User Manual

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Un angle d'incidence de 1,2 ° peut être réglé avec l'incidence-mètre.
#693053. Après avoir réglé les deux, mesurer et régler les débattements.
Le tableau ci-dessous présente nos recommandations. Elles sont basées
sur l'expérience de plusieurs modélistes-essayeurs et vous n'avez pro-
bablement pas besoin de les changer.
Débattements :
Les débattements des gouvernes sont réglés en mm et sont toujours
mesurés là où la surface de contrôle a sa plus grande corde.
Après avoir terminé les lancers de commande, les capotages de servos
peuvent être installés à l'aide de ruban transparent ou de colle UHU Por.
(illustrations 40/41).
Sécurité
La sécurité est LA PRIORITÉ lorsqu´on veut piloter des avions modèles
réduits. Une assurance responsabilité civile est obligatoire. Si vous vous
inscrivez dans un club ou une association, il est possible de souscrire
une telle assurance auprès de ceux-ci. Veillez à être suffisamment assuré
(modèle avec propulsion). Veillez à toujours entretenir parfaitement vos
modèles et votre émetteur. Informez-vous sur la technique de charge des
accus que vous utilisez. Utilisez les équipements de sécurité proposés sur
le marché. Informez-vous à l’aide de notre catalogue général ou sur notre
site internet www.multiplex-rc.de
Les produits MULTIPLEX sont développés par des modélistes expéri-
mentés qui pratiquent eux-mêmes et sont donc optimisés au point de
vue pratique. Pilotez en n´oubliant à aucun instant la responsabilité qui
est la vôtre! Voler le plus près possible au-dessus de personnes n’est
pas une preuve de votre savoir-faire. Un bon pilote n´a pas besoin de ce
genre de manoeuvre pour démontrer son talent. Le cas échéant, et cela
dans l’intérêt de tous, veuillez en informer également les autres pilotes.
Volez toujours de manière à ne mettre personne en danger. Pensez tou-
jours que même la meilleure radiocommande peut être perturbée par
des phénomènes externes. Avoir beaucoup d’expérience et des années
de vols sans problèmes derrière soi ne garantit pas qu’il n’y en aura pas
dans les prochaines minutes de vol. Vérifiez avant chaque décollage
que l´accu, les ailes et l´empennage soient bien fixés. Contrôlez
également le bon fonctionnement des servos!
Toute l´équipe MULTIPLEX vous souhaite beaucoup de plaisir pour le
montage et le pilotage de votre modèle.
Débattements vers le haut (+) / débattements vers le bas (-) en mm
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Servos d'ailerons Offset env. 20%
Aileron + 16 / - 8
Flap (Speed/ Thermal) + 2 / - 3
Spoiler (AF crocodile) + 21 / 0
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Servos de flaps (volets) Offset env. 30%
Aileron + 10 / 0
Flap (Speed/ Thermal) + 2 / - 4
Spoiler (AF crocodile) - 37
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Servo de profondeur haut (+) / bas (-)
Profondeur + 10 / - 10
Mix vers Flap (Speed/ Thermal) +- 0 / - 2
Mix vers Spoiler (AF crocodile) - 4
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Servo de dérive
Dérive gauche/droite 45 / 45
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Servo de crochet (version planeur)
Vérifier les ouverture et fermeture complètes du crochet
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Note importante:
Des valeurs supérieures à celles recommandées pour les volets
sont utilisées uniquement en vol dos.
Les valeurs sont personnalisables en fonction des talents et
goûts du pilote.
Votre Antaris carbotec est maintenant prêt pour le vol inaugural !
Notice de montage
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