Operator`s manual

Commutateurs internes de sécurité
$FUSBDUFVSFTUNVOJEVOTZTUÒNFEFTÏDVSJUÏDPOÎVQPVS
QSPUÏHFSMFDPOEVDUFVS4JDFTZTUÒNFFTUEÏGFDUVFVYOVUJMJTF[
QBTMFUSBDUFVS"ESFTTF[WPVTËVOFTUBUJPOUFDIOJRVFBHSÏÏF
dans votre région.
t Ce système de sécurité empêche le moteur de tourner et
EFEÏNBSSFSTJMBQÏEBMFEFGSFJOOFTUQBTDPNQMÒUFNFOU
FOGPODÏFFUTJMBNBOFUUFEFMBQSJTFEFGPSDFFNCSBZBHFEF
MBMBNFOFTUQBTËMBQPTJUJPOOPOFODMFODIÏF0''
t Le système de sécurité arrête automatiquement le moteur
si le conducteur quitte son siège avant de serrer le frein de
stationnement.
t -FNPUFVSTBSSÐUFBVUPNBUJRVFNFOURVBOEMFDPOEVDUFVS
quitte le poste de conduite alors que la manette de la prise
EFGPSDF&NCSBZBHFEFMBMBNFTFUSPVWFËMBQPTJUJPOj0/x
&NCSBZÏFRVFMFGSFJOEFTUBUJPOOFNFOUTPJUTFSSÏPVOPO
Modèles sans « Reverse Caution Mode ».
t -FNPUFVSTBSSÐUFBVUPNBUJRVFNFOUTJMBNBOFUUFEFMB
QSJTFEFGPSDF&NCSBZBHFEFMBMBNFFTUQMBDÏFËMBQPTJUJPO
j0/x&NCSBZÏFBMPSTRVFMFMFWJFSEFWJUFTTFTTFUSPVWFË
la position de marche arrière.
Modèles avec « Reverse Caution Mode ».
t 4JMBDMÏEFDPOUBDUTFUSPVWFËMBQPTJUJPOj/03."-
.08*/(x5POUFOPSNBMFMFNPUFVSTBSSÐUF
automatiquement si la manette de la prise de force
&NCSBZBHFEFMBMBNFFTUQMBDÏFËMBQPTJUJPOj0/x
&NCSBZÏFBMPSTRVFMFMFWJFSEFWJUFTTFTTFUSPVWFËMB
position de marche arrière.
AVERTISSEMENT: /VUJMJTF[QBTMFUSBDUFVSTJMF
système de sécurité ne fonctionne pas
correctement. Ce système est conçu pour votre
sécurité et pour votre protection.
Reverse Caution Mode (Modèles avec module du
commutateur d’allumage)
AVERTISSEMENT: Soyez très prudent si vous
VUJMJTF[MFUSBDUFVSFONPEFj3&7&34&$"65*0/
.0%&x.BSDIFBSSJÒSFo1SVEFODF3FHBSEF[
toujours derrière vous et au niveau du sol avant de
GBJSFNBSDIFBSSJÒSFFUFOSFDVMBOU/VUJMJTF[QBTMF
tracteur si des enfants ou autres spectateurs sont à
QSPYJNJUÏ"SSÐUF[JNNÏEJBUFNFOUMFUSBDUFVSTJ
RVFMRVVOTBQQSPDIF
La position « REVERSE CAUTION MODEx.BSDIFBSSJÒSF
1SVEFODFEVNPEVMFEVDPNNVUBUFVSEBMMVNBHFQFSNFU
EVUJMJTFSMFUSBDUFVSFONBSDIFBSSJÒSFRVBOEMFTMBNFTQSJTFEF
force) sont embrayées.
IMPORTANT: 5POESFMIFSCFFONBSDIFBSSJÒSFOFTUQBT
recommandé.
Pour utiliser le mode « Reverse Caution Mode »
(Marche arrière – Prudence) :
IMPORTANT: -FDPOEVDUFVS%0*5PDDVQFSMFQPTUFEFDPOEVJUF
1. Mettez le moteur en marche de la manière expliquée dans
WPUSFNBOVBMEBOTDFUUFOPUJDFEVUJMJTBUJPO
2. %ÏQMBDF[MBDMÏEFMBQPTJUJPOj/03."-.08*/(x7FSUF
5POUFOPSNBMFËMBQPTJUJPOj3&7&34&$"65*0/.0%&x
+BVOF.BSDIFBSSJÒSF1SVEFODF7PJSMB'JHVSF
3. "QQVZF[TVSMF#0650/106440*3%&."3$)&"33*µ3&
#PVUPOUSJBOHVMBJSFPSBOHFEBOTMFDPJOTVQÏSJFVSESPJU
EVNPEVMFEBMMVNBHF-FUÏNPJOMVNJOFVYSPVHFEBOTMF
DPJOTVQÏSJFVSHBVDIFTBMMVNFRVBOEMBNBSDIFBSSJÒSFFTU
embrayée. Voir la Figure 5-1.
 2VBOEMFUÏNPJOMVNJOFVYFTUBMMVNÏMFUSBDUFVSQFVUÐUSF
utilisé en marche arrière même si les lames sont embrayées
QSJTFEFGPSDF
A VERTISSEMEN T
ÉVITEZ DES BLESSURES GRAVES OU MORTELLES
t 53"7"*--&;1"3"--µ-&.&/5®-"1&/5&+"."*4
1&31&/%*$6-"*3&.&/5
t ²7*5&;%&5063/&3#36426&.&/5
t /65*-*4&;1"4-&53"$5&634*-3*426&%&(-*44&306
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t 4*-"."$)*/&4"33³5&&/(3*.1"/56/&1&/5&
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t /&50/%&;+"."*4®1309*.*5²%&/'"/5406
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.05&63&5&/-&7&;-"$-²
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Utilisation
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