Operation Manual

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• Einen geeigneten Behälter unter das Vorderteil
des Achsengehäuses legen.
• Den Öleinfüllverschluss/Ölmessstab entfernen,
so dass eine Luftöffnung entsteht, dann die
Ablassschraube herausschrauben und das Öl
in den Behälter abfließen lassen. Nach dem
Abfließen Ablassschraube wieder einschrau-
ben. Siehe Abbildung 48.
Abbildung 48
• Die Achse mit Cub Cadet-Getriebeöl bis zur
Markierung „FULL“ (Maximum) am Messstab
auffüllen. Das Achsengehäuse nicht zu voll
füllen.
• Den Öleinfüllverschluss/Ölmessstab wieder am
Achsengehäuse aufsetzen und zuschrauben.
• Die Ablaufwanne unter das Radvorgelege
legen.
• Den Verschluss abnehmen und die
Ablassschraube aus dem Vorgelege heraus-
schrauben, um das Öl abzulassen. Siehe
Abbildung 49. Nachdem alles Öl abgelaufen ist,
die Ablassschraube wieder einschrauben.
• Mit einem Trichter mit flexibler Tülle das
Vorgelege bis zur Unterkante der Einfüllöffnung
mit Cub Cadet-Getriebeöl füllen. Den Deckel
wieder auf den Einfüllstutzen aufsetzen.
Abbildung 49
• Die drei gerade angeführten Schritte auch an
dem anderen Radvorgelege durchführen.
Altöl umweltfreundlich entsorgen. Bei
Bedarf den zuständigen Umweltbeauf-
tragten kontaktieren und nach geeigneten
Entsorgungsmethoden und in der Nähe
gelegenen Recycling-Zentren fragen.
HAUPTANTRIEBSWELLE
ABSCHMIEREN
Beide Enden der Hauptantriebswelle alle 50
Betriebsstunden wie folgt abschmieren:
• Das vordere Ende der Antriebswelle ist von
unterhalb der Motorhaube zugänglich, das
hintere Ende nach Entfernen der sechs
Schrauben, mit denen die mittlere Schmutz-
fängerabdeckung befestigt ist. Die Antriebs-
welle ist auch von der Unterseite des Traktors
zugänglich. HINWEIS:
Um an die Schmier-
fittings zu gelangen, kann es nötig sein, die
Antriebsachse etwas zu drehen.
• Die Antriebswelle mit Cub Cadet 251 H EP-
Schmiermittel aus einem Druckschmierapparat
abschmieren.
VIERRADANTRIEBSWELLE ABSCHMIEREN
Beide Enden der Vierradantriebswelle alle 50
Betriebsstunden mit Cub Cadet 251 H EP-Schmier-
mittel abschmieren. Die Vierradantriebswelle ist von
der Unterseite des Traktors aus zugänglich.
ANZUGSDREHMOMENT FÜR DIE RADBOLZEN
Die Radbolzen der Vorder- und Hinterräder sollten
nach den ersten zehn Betriebsstunden, und danach
alle 100 Betriebsstunden, oder beim Radwechseln
nachgezogen werden. So werden die Radbolzen
mit einem Drehmomentschlüssel festgezogen:
Hinterräder – über Kreuz mit 108 Nm.
Vorderräder – über Kreuz mit 74 Nm.
WARTUNG DES ÜBERROLLBÜGELS (ROPS)
Den ROPS regelmäßig (mindestens alle sechs
Monate) auf Schäden und lose Befestigungs-
elemente überprüfen. Bei Beschädigungen den
Cub Cadet-Händler kontaktieren.
Wurde der ROPS bei einem Unfall möglicherweise
beschädigt, den ROPS gründlich von Ihrem Cub
Cadet-Händler überprüfen lassen.
ACHTUNG: Um die strukturelle Integri-
tät des ROPS zum Schutze des
Benutzers zu gewährleisten darf nicht
versucht werden, den ROPS selbst zu
richten oder zu schweißen. Ein beschä-
digter ROPS sollte ausgetauscht
werden.
ABLASSSCHRAUBE
VORDERACHSE
RADVOR-
GELEGE
EINFÜLLVERSCHLUS
S
RECHTS
ABLASSSCHRAUBE