Operation Manual

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INSTRUCTIONS DE SERVICE
Faire démarrer le moteur
Danger : Ne faites démarrer l’appareil qu’en plein air. Placez
et maintenez l’appareil, comme le montre la fig. 22, sur
une surface plane.
1. Contrôlez le niveau d’huile, rajoutez-en le cas échéant.
2. Faites le plein de carburant.
3. Amenez l’interrupteur sur la position MARCHE [I]
(fig. 19).
4. Si ce n'est pas le cas, actionnez la pompe trois fois de
plus, ou jusqu'à ce que le carburant apparaisse dedans.
Amenez la manette de starter sur la position 1 (fig. 20).
Si ce n'est pas le cas, appuyez trois fois de plus ou
autant de fois que nécessaire pour que le carburant
devienne visible.
5. Amenez le starter sur la position 1 (fig. 20).
6. Appareil déposé sur le sol, appuyez sur le cran d’arrêt
de la manette des gaz et actionnez cette dernière.
Maintenez la manette des gaz appuyée. Tirez 5 fois le
cordon du lanceur en décrivant un mouvement à la fois
contrôlé et constant (fig. 21).
7. Amenez le starter sur la position 2 (fig. 20).
8. Pour faire démarrer le moteur (fig. 21), tirez le cordon
du lanceur 1 à 4 fois, de façon constante et contrôlée.
REMARQUE : le moteur utilise une Advanced Starting
Technology™ (séquence de démarrage assistée par
ressort), ce qui réduit radicalement l’effort physique
nécessaire pour faire démarrer le moteur. Vous devez
donc tirer le cordon du lanceur jusqu'à ce que le moteur
démarre de lui-même (avec l’assistance du ressort). Il
n'est pas nécessaire de tirer énergiquement le cordon
car le moteur n’oppose pas de résistance forte à la
traction. Rappelez-vous s.v.p. que cette méthode de
démarrage est complètement différente que celle
à laquelle vous étiez habitué et qu’elle vous paraîtra
peut-être plus facile.
9. Appuyez sur la manette des gaz afin que le moteur
chauffe pendant 15 à 30 secondes.
REMARQUE : lorsqu’il fait froid, le moteur peut tarder plus
longtemps à chauffer et atteindre sa vitesse maximale.
10. Une fois que le moteur a chauffé en tournant, ramenez la
manette du starter sur la position 3 (fig. 20). L’appareil
est maintenant prêt à servir.
SI... le moteur ne démarre pas, répétez les étapes 4 à 10.
SI... Il n’est pas nécessaire d’utiliser le starter pour faire
démarrer le moteur déjà chaud, Amenez l’interrompt sur
la position Marche [I] puis la manette de starter sur la
position 2.
SI... Amenez la manette de starter sur la position 3 lorsque
le moteur se noie au démarrage. Appuyez sur la manette
des gaz et tirez le cordon du lanceur. Le moteur doit
démarrer après 3 (trois) à 8 (huit) tentatives.
Arrêter le moteur
1. Lâchez la manette des gaz. Laissez le moteur tourner au
ralenti pour le faire refroidir.
2. Amenez l’interrupteur d’allumage sur la position STOP
(O) (fig. 19).
Tenir le coupe-herbe
Avant d’utiliser l’appareil, amenez-le en position de service
(fig. 22). Veuillez vérifier les points suivants :
 Vous utilisateur devez porter des lunettes enveloppantes
et une tenue appropriée.
 Vous avez réglé la bandoulière sur la hauteur correcte.
 Vous avez réglé le guidon de façon à pouvoir le saisir
avec les deux mains sans devoir tendre les bras.
 L’appareil doit se trouver à une hauteur inférieure à votre
taille.
 Maintenez l’accessoire de coupe parallèlement au sol
afin de pouvoir atteindre facilement les plantes à couper
mais sans devoir courber le dos.
Réglage de la longueur du fil coupe-herbe
Le bouton de l’accessoire de coupe vous permet de libérer
du fil sans devoir pour autant arrêter le moteur. Pour libérer
une plus grande longueur de fil, faites que l'accessoire de
coupe heurte doucement le sol (fig. 23) tandis que le moteur
du coupe-herbe tourne à grande vitesse.
REMARQUE : il faudrait que le fil coupe-herbe ait toujours
la longueur maximale. Plus le fil sorti est court et plus il
devient difficile de sortir une longueur de fil
supplémentaire.
Chaque fois que le bouton touche le sol, cette action fait
sortir env. 25 mm de fil coupe-herbe. Si une longueur
excessive de fil a été libérée, une lame située dans la tôle
protectrice de l’accessoire de coupe raccourcit le fil à la
longueur correcte. Le mieux consiste à faire que le bouton
heurte le sol nu ou de la terre dure. Si vous tentez de faire
sortir du fil dans des herbes hautes, le moteur risque de
caler. Maintenez toujours le fil coupe-herbe à la longueur
maximale. Plus le fil sorti est court et plus la sortie d’une
longueur de fil supplémentaire devient difficile.
REMARQUE : veillez à ce que le bouton ne frotte pas sur le
sol.
Le fil peut casser dans les cas suivants :
 Enchevêtrement dans des corps étrangers
 Fatigue normale du fil
 Si vous tentez avec le fil de couper des mauvaises
herbes à tiges épaisses
 S’il percute des murs, clôtures de jardin, etc.