BETRIEBSANLEITUNG
WARNUNG Die folgenden Bedienungen sind während der gesamten Beschreibung verwendet worden um mögliche Gefahren darzustellen, wenn Sie mit dem Produkt nicht sachgemäß umgehen. BEACHTEN SIE: Wenn Sie nicht konform den hier dargestellten Beschreibungen agieren, wird ein möglicher physischer Schaden und möglicherweise eine Verletzung die Folge sein. WARNUNG: Lesen Sie die gesamte Anleitung sorgfältig durch um sich mit dem Modell vertraut zu machen und die Eigenschaften und Fähigkeiten des Modells zu verstehen.
BATTERIE WARNUNGEN WARNUNG: Alle Warnungen und Anleitungen müssen genau befolgt werden. Bedienungsfehler der LiPos/LiIon/ NiMh Akkus können in einem Feuer enden, einer körperlichen Verletzung oder auch in einer Sachbeschädigung. - Verwenden Sie das Ladegerät ist designed um den nötigen LiPo/LiIon/NiMh Akku sicher zu laden. - Sollte der Akku sich etwaig ausdehnen, aufblähen oder sich wölben, verwenden Sie den Akku keines Falls mehr.
INSTALLATIONSANLEITUNG 1. Bringen Sie das vertikale Heck und das horizontale Heck wie gezeigt am Rumpf an, gesichert durch 6 Stück PA2.6 * 8-Schrauben. . 2. Installieren Sie die Ruderhörner an der vorgesehenen Position am vertikalen und horizontalen Heck, die mit 4 Stück PB2 * 12-Schrauben gesichert sind. 3. Montieren Sie das Gestänge (115 mm) beim Servo am Rumpf durch das dritte Loch, gerechnet von der Servoarmkante, in das Servo. Befestigter Servoarm mit einer PWA2.3 * 4-Schraube am Servo. 4.
7. Bringen Sie die Ruderhörner an der reservierten Position der Hauptflügel an, die mit 4 Stück PB2 * 12-Schrauben gesichert sind. Dann installieren Sie das Gestänge (40 mm) an jedem Hauptflügel durch das dritte Loch, gerechnet von der Kante des Servoarms, gesichert durch einen PWA2 .3 * 4 Schraube. Befestigen Sie den Gabelkopf am Ruderhorn durch das zweite Loch, gezählt von der Hornkante, ziehen Sie es durch den Gummiring fest. 8.
Nach dem Anschließen der Gabelköpfe an die Steuerhörner kontrollieren Sie das Seitenleitwerk, Höhenleitwerk und das Ruder von oben. Das Ruder sollte mit dem senkrechten Ruder ausgerichtet sein, wenn es richtig zentriert ist. Wenn das Ruder jedoch nach rechts oder links abgewinkelt ist, können Sie die Länge / Position der Anlekung so einstellen, dass die Oberfläche mechanisch zentriert wird, während der Trimmhebel am Sender zentriert ist.
Die ideale Position der Schwerpunktlage ist 77± 5mm hinter dem führenden Rand gemessen von dem Punkt, wo der Flügel das Rumpfes schneidet. Der Schwerpunkt hat einen großen Einfluss auf das Flugverhalten des Modells. Wenn der Schwerpunkt z uweit hinten gewählt wird (zu schweres Heck), das Modell wird zu feinfühlig und zu schwierig zu kontrollieren. Wenn der Schwerpunkt zu weit vorne ist (zu schwere Nase), wird das Modell zu stabil und nicht einfühlsam genug reagieren.
NOTIZEN Power Adaptor Lithium Battery
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12 1.Fuselage 2.Main Wings 3.Horizontal Tail 4.Vertical Tail 5.Canopy 6.Camera Mount 7.Propeller 8.Push Rods 9.Extend Wires 10.Screws 11.Control Horns 12.Servo Arms 13.
Installation Guide 1. Install the vertical tail and horizontal tail to the fuselage as shown, secured by 6pcs PA2.6*8 screws. . 2. Install hinge control horns to reserved position on vertical tail and horizontal tail, secured by 4pcs PB2*12 screws. 3. Install push rod(115mm) to the servo on each side of fuselage, through the third hole counted from servo arm edge. Secured servo arm to servo with a PWA2.3*4 screw. 4.
7. Install hinge control horns to reserved position on main wings, secured by 4pcs PB2*12 screws. Then install push rod(40mm) to the servo on each main wing, through the third hole counted from servo arm edge, secured by a PWA2.3*4 screw. Secure the clevis to the hinge control horn by the second hole counted from the horn edge, tightened by the rubber circle. 8. Depends on what feature you need, cover on the camera mount(for FPV flight) or the canopy(for normal flight).
After connecting the clevises to the control horns view the vertical tail and r udder from d irectly above. The to the right or left you can adjust the length/position of the pushrod/clevis so the surface i s centered If t he rudder is angled off to the left carefully remove the clevis from the control horn and screw it clockwise) one half to one full turn then insert the pin back into the outermost hole in the control horn.
The ideal C.G. position is 77+-5mm behind the leading edge measured at where the wing meets the fuselage. The C.G hast a GREAT effect on the way of the model flight. If the C.G. is too far back (tail heavy), the model will be too responsive and difficult to control. If the C.G is too far forward (nose heavy), the model will be too stable and not responsive enough. In order to obtain the C.G. specified, add weight to fuselage or move the battery position. Check the C.G before flying. Center of Gravity 70.
Lithium Battery
REMARKS Power Power Adaptor Adaptor Lithium Battery
