User manual

- 9 -
Pokud by směr řízení reagoval přesně opačně vůči směru řízení na vysílači, můžete
toto bez problémů přeprogramovat. Další informace můžete převzít z odstavce
„Funkce REV“ v kapitole 13.
b) Zkontrolování funkce jízdy
Před zkontrolováním funkce jízdy proveďte vždy nejprve digitální trimování.
Další informace můžete převzít z odstavce „Uvedení vysílače do provozu“
v kapitole „Překontrolování a nastavení digitálního trimování“.
Jestliže táhnete páku plyn / brzdy až k dorazu ve směru
rukojeti, musí elektromodel zrychlit. U modelu se
spalovacím motorem se musí otevřít karburátor pomocí
serva plynu.
Jestliže držíte páku plynu / brzdy pro funkci jízdy
stlačenou dopředu, musí být model brzděn popř.
přepnut na jízdu zpět.
Jakmile jste zkontrolovali popř. nastavili korektní funkci
jízdy a řízení, vypněte nejprve přijímač a následně
vysílač.
Obr. 10
Nastavte u modelu se spalovacím motorem tyč pro připojení karburátoru a brzd tak,
aby servo plynu / brzdy nebylo mechanicky omezováno. Regulátor trimování pro funkci
jízdy (viz obrázek 2, pozice 3) se přitom musí nacházet ve střední poloze.
U modelu s elektronickým regulátorem rychlosti jízdy musejí být naprogramovány rozdílné polohy
ovládací páky pro funkce jízdy (Vpřed, stop, vzad) podle okolností v regulátoru rychlosti jízdy.
Další pokyny, které se toho týkají, je třeba převzít z podkladů regulátoru rychlosti jízdy.
c) Zkontrolování funkce spínání
Jestliže stisknete tlačítko „CH3“ (4) pro kanál 3,
musí servo připojené na výstupu přijímače 3 (CH3)
běžet z jedné koncové polohy do druhé koncové polohy.
Příslušný směr otáčení a úhel otočení může být později při
programování individuálně nastaven.
Obr. 11
- 10 -
d) Funkce Fail Safe
V přijímači je pro serva plynu / brzdy (CH2) integrována funkce
Fail Safe. Při ztrátě příjmu na přijímači pojede servo plynu
popř. připojený regulátor otáček do programovatelné polohy.
U modelu se spalovacím motorem je přednostně
programována brzda nebo alespoň otáčky volnoběhu.
U elektromodelu je programována poloha „Motor AUS“
(motor vypnut).
K programování musí být vysílač a přijímač zapnutý.
Dejte nyní na vysílači páku plynu do polohy, která má být
servem/regulátorem otáček při ztrátě příjmu přijata. Stlačte
nyní kolíkem, který visí na zástrčce programování, tlačítko
Obr. 12
v přijímači (1). LED bliká krátce. Když LED znovu trvale svítí, je poloha Fail Safe naprogramována
a kolík můžete zase vyjmout z přijímače.
Otestujte právě provedené programování a požadovaný efekt, tím že vypnete vysílač při jízdě vpřed.
Servo plynu popř. regulátor otáček by mělo nyní další jízdu zastavit.
Upozornění:
Naprogramová poloha Fail Safe serva popř. regulátoru otáček se po cca. 30 automaticky ukončí.
Servo / regulátor otáček pojede zpět do neutrální polohy.
Při použití serva plynu můžete při stojícím spalovacím motoru přidat trochu plynu a následně
vysílač vypnout. Servo potom musí bezodkladně běžet do polohy Fail Safe. U elektromodelu
s elektronický regulátorem rychlosti jízdy je třeba vozidlo postavit na špalky, aby se kola při
testu mohla volně otáčet.
Programování dálkového řízení
a) Programování dálkového řízení
Tento výrobek Vám poskytuje možnost, funkce jízdy, řízení a spínání Vašeho modelu individuálně
odladit a uložené hodnoty trvale uchovávat. Nyní Vám model nastavený na příslušného jezdce
poskytuje maximální potěšení z jízdy.
Vkládání na výrobku se provádí přes čtyři funkční tlačítka upevněná pod LCD displejem.
Podržte tlačítko „PUSH“ (viz obrázek 3, pozice 11) asi jednu sekundu stisknuté, aby se výrobek zapnul.
Vysílač se nachází v ukazateli provozu. Pomocí stlačení a následného otáčení nastavovacího kola
programování (viz obrázek 3, pozice 14) přejdete do hlavního menu a můžete v hlavním menu
jednotlivé funkce vybírat, aktivovat, odpovídajícím způsobem přizpůsobovat a následně ukládat.
Tlačítkem „Return“ (viz obrázek 3, pozice 10) se dostanete zase zpět do ukazatele provozu.