User`s manual
Quand on branche/arrête le climatiseur, ou bien quand le compresseur s’arrête
ou s’enclemche, on entend parfois des bruits. C’est le réfrigérant qu’on entend.
Il n’y a pas de problème.
Ceci est dû à l’expansion ou à la contraction du plastique.
Ce sont des bruits que le climatiseur émet quand il se contrôle
automatiquement.
L’air sortant du dispositif intérieur sent parfois.
Il s’agit de résidus de tabac ou de produits cosmétiques déposés sur l’appareil.
En cas d’utilisation dans des restaurants p.e., où il se trouve toujours des
vapeurs épaisses d’huile comestible, des vapeurs blanches sortent parfois
pendant le fonctionnement. Dans ce cas, consultez votre concessionnaire afin
de nettoyer l’échangeur de chaleur.
Parfois l’appareil se met dans la position FAN afin d’éviter la formation de givre
sur l’échangeur de chaleur du dispositif intérieur. Ensuite l’appareil se remet
rapidement sur COOL.
Pour refroidir la chaleur résiduelle de l’élément chauffant auxiliaire, le
ventilateur continue de tourner environ 40 secondes après la mise à l’arrêt de
l’appareil. Ne coupez pas l’alimentation électrique au niveau de l’interrupteur
principal tant que le ventilateur n’est pas arrêté.
Même si le bouton de fonctionnement est branché,
COOL, DRY et HEAT ne s’enclenchent pas pendant
trois minutes après avoir arrêté le climatiseur, dans la
mesure où le système de protection a été actionné.
(Pendant ce temps le climatiseur fonctionne dans
le mode FAN)
Quand le refroidissement est excessif pendant le fonctionnement DRY, le
ventilateur baisse automatiquement de régime, et la vitesse de ventilation
diminue.
Lorsque vous commandez la mise en marche du climatiseur, le volet motorisé
décrit deux parcours vers le haut et vers le bas. Ce n’est pas une panne. Par
ailleurs, le volet motorisé vient automatiquement se placer à l’horizontale en
mode de préchauffage. C’est également normal.
L’indicateur clignote lorsque le mode de fonctionnement choisi n’est pas le
même que celui des autres appareils intérieurs du système.
Faire coïncider le mode de fonctionnement ou arrêter les autres appareils.
(L’appareil de refroidissement/chauffage libre multi-KXR peut fonctionner dans
des modes différents lors du refroidissement et du chauffage.)
C’est ce qui se produit quand le givre accumulé sur le dispositif disparaît
pendant le fonctionnement du dégivage.
Lorsque le mode de fonctionnement passe de refroidissement à chauffage et
vice-versa, l’appareil fonctionne en mode soufflage à faible vitesse pendant 3
minutes.
Lors du dégivrage ou du chauffage avec une température extérieure élevée, la
fonction de régulation du ventilateur est activée. À l’opposé, la fonction qui
contrôle automatiquement le nombre de ventilateurs est activée lorsque la
température atmosphérique est basse.
Lorsque la redémarrage automatique après coupure de courant est activée, le
fonctionnement reprend au retour du courant avec les mêmes réglages
qu’avant la coupure de courant ou qu’avant la mise hors tension avec
l’interrupteur d’alimentation. Voir page 19.
Lorsque la température de consigne est verrouillée, celle-ci ne change pas
quand on appuie sur le bouton .
On entend de l’eau qui
coule.
Veuillez vérifier les choses suivantes avant de faire appel au service après-vente.
L’apparell ne démarre pas
Le refroidissement est insuffisant.
En mode chauffage (HEAT), le ventilateur
intérleur ne se met pas immédiatement en
route.
Page 19.
Les portes et les fenêtres sont-elles
bien fermées?
Est-ce que l’interrupteur est branché?
DÉPANNAGE
Le thermostat est-il réglé
convenablement?
La lumière du soleil entre-t-elle
directement dans la pièce?
Vous avez vérifié tous les points ci-dessus, mais le climatiseur ne fonctionne
toujours pas normalement, ou encore, vous constatez l’un des phénomènes
indiqués ci-dessous, arrêtez alors le climatiseur et contactez votre fournisseur.
● Le fusible ou le disjoncteur saute souvent.
● De l’eau s’écoule pendant la marche en mode de refroidissement.
● L’appareil émet des bruits anormaux ou quelque chose d’autre d’anormal.
● Le témoin d’anomalie clignote.
Le volet motorisé n’est-il pas à
l’horizontale (en mode de chauffage)?
Si le clapet oscillant est à l’horizontale, l’air chaud
n’arrive pas jusqu’au plancher.
Y a-t-il des obstacles devant l’entrée et
la sortie d’air?
● Ne le séchez pas avec du feu ou sous les rayons du soleil.
● Ne jamais brancher l’appareil sans le filtre.
● L’utilisation d’une eau trop chaude peut déformer le filtre.
Le filtre à air est-il encrassé?
Y a-t-il des sources de chaleur
imprévues dans la pièce?
Est-ce que l’alimentation en électricité
de la ville fonctionne?
Le coupe-circuit de masse est-il
actionné? (différentiel)
C’est dangereux.
Débranchez immédiatement l’interrupteur et
prenez contact avec votre concessionnaire.
Le refroidissement ou le chauffage est insuffisant.
Il y peut- être trop de personnes dans la
piéce!?
Est-ce que le mode de fonctionnement
de l’appareil à mettre en service
correspond à celui des autres appareils
intérieurs du système en service.
Si le mode de fonctionnement ne correspond pas
à celui des autres appareils, l’appareil en
question se mettra automatiquement en mode de
ventilation.
Nettoyage du dispositif
● Essuyez l’appareil avec un chiffon doux et sec.
● Si l’appareil est extrêmement sale, essuyez-le avec un chiffon imbibé d’eau chaude avec un peu de détergent neutre.
Puis rincez avec de l’eau propre.
A la fin de la saison
● Branchez le fonctionnement FAN pour une demi-journée, afin de bien sécher le dispositif.
● Eteignez l’appareil et débranchez l’interrupteur d’alimentation. Le dispositif continue de consommer de
l’électricité même quand il n’est pas en fonctionnement.
● Nettoyez et remettez le filtre à air.
Au début de la saison
● Assurez-vous qu’il n’y a pas d’obstacle(s) obstruant la circulation d’air autour des ouvertures d’arrivée et de
sortie des dispositifs intérieur et extérieur.
● Vérifiez si les filtres à air sont bien nettoyés.
● Branchez l’interrupteur d’alimentation 12 heures avant le démarrage.
ATTENTION
Nettoyage
1. Nettoyez le filtre en tapant légèrement, ou à l’aide de l’aspirateur. Le nettoyage
du filtre avec de l’eau est plus efficace.
Si le filtre est très sale, mettez un détergent neutre dans de l’eau tiède
(env.30°C), rincez le filtre abondamment dans l’eau, afin d’éliminer les restes
de détergent sur le filtre.
2. Puis séchez-le entièment, et remettez-le dans le climatiseur.
Dans les cas suivants il n’y a pas de défaillances!
L’on entend des chuintements ou des
gargouillements quand l’appareil est arrêté.
Ca sent!
Le chauffage a été arrêté, mais le ventilateur
de l’appareil intérieur continue de tourner.
L’air ne circule pas ou la vitesse de
ventilation ne peut pas être changée
pendant le mode DRY.
Le volet motorisé
fonctionne tout seul.
DL’indicateur du mode de fonctionnement
sur la télécommande clignote.
(En cas de refroidissement,
déshumidification ou chauffage)
Pendant le mode HEAT , de l’eau ou de la
vapeur se dégage du dispositif extérieur.
La vitesse de soufflage passe en position
faible vitesse lorsque le mode de
fonctionnement change en cours d’utilisation.
(Pour l’appareil de refroidissement/
chauffage libre multi-KXR)
Le ventilateur de l’appareil pour l’extérieur
ne tourne pas en fonctionnement normal.
Le fonctionnement a démarré juste après la
mise sous tension.
Le ventilateur risque de se mettre à tourner de façon inattendue même s’il
est actuellement à l’arrêt. Par conséquent n’essayez pas d’insérer un doigt
ou une barre si vous ne voulez pas courir le risque d’être blessé.
AVERTISSEMENT
La température de consigne ne change pas
(l’affichage de la température de consigne
clignote).
On entend un bruit de craquement.
Pendant le mode COOL, l’appareil se met
dans la position FAN.
On n’arrive pas à redémarrer le
climatiseur juste après l’avoir arrêté.
Pendant le
fonctionnement, des
vapeurs blanches sortent
du dispositif intérieur.
Attendez
3 min.
18
Le dispositif ne
s’enclenche
pas.
De l’air froid est sorti (pendant le
chauffage).
Préchauffage
“HOT KEEP”
Le courant
est coupé!
L’interrupteur
n’est pas sur
ON/MARCHE
PSA012B656_F_A3 06.7.28, 6:03 PM8