User manual
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Aviso de seguridad
• Lalocomotorasolamentedebefuncionarenelsistema
que le corresponda.
• Laalimentacióndelalocomotoradeberárealizarse
desde una sola fuente de suminitro.
• Observenecesariamentelosavisosdeseguridadindica-
dos en las instrucciones correspondientes a su sistema
de funcionamiento.
• Analógicasmax.14Voltios=,digitalesmax.22voltios~
• Paraelfuncionamientoconvencionaldelalocomotora
deben suprimirse las interferencias en la vía de conexión
de la alimentación. Para ello debe emplearse el set
supresor de interferencias 14972.
• Noexponerelmodeloenminiaturaalaradiaciónsolar
directa, a oscilaciones fuertes de temperatura o a una
humedad del aire elevada.
• Elcabledeconexiónalavíautilizadodebeteneruna
longitud máxima de 2 metros.
• ¡ATENCIÓN! Esquinas y puntas afiladas condicionadas a
la función.
• LosLEDsincorporadoscorrespondenalaclasedeláser
1 según la norma europea EN 60825-1.
Notas importantes
• Lasinstruccionesdeempleoyelembalajeformanparte
íntegra del producto y, por este motivo, deben guardarse
y entregarse junto con el producto en el caso de venderlo
o transmitirlo a otro.
• Encasodeprecisarunareparaciónopiezasderecambio,
rogamos ponerse en contacto con su distribuidor Trix.
• Responsabilidadygarantíaconformealdocumentode
garantía que se adjunta.
• Eliminación:www.maerklin.com/en/imprint.html
Funciones
• Electrónicaintegradaparafuncionamientoopcionalcon
el aparato de conducción de corriente continua conven-
cional (máx. ±12 voltios), Trix Systems, Trix Selectrix (SX1)
y Selectrix 2 (SX2) o sistemas digitales según norma
NMRA.
• Detecciónautomáticadelsistemaentrelosmodosdigital
y analógico.
• Noexistereconocimientoautomáticodelsistemaentre
los sistemas digitales.
• Señaldecabezadetreslucesencabeza,doslucesde
cola rojas detrás, con alternancia en función del sentido
de la marcha.
Indicaciones para el funcionamiento digital
• Enelfuncionamientoporprimeravezconunsistema
digital (SX1, SX2 o DCC), el decoder se debe configurar
para este sistema digital. Para tal fin, se debe programar
el decoder una vez en este sistema digital
(p. ej., cambiar la dirección).
• Noesposibleelfuncionamientocontensióndecorriente
continua de polaridad opuesta en el tramo de frenado en
funcionamiento en modo DCC. Si se desea esta caracterí-
stica, debe renunciarse al funcionamiento convencional
concorrientecontinua(CV29/Bit2=0).