User Manual

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テスト メッセージ
テストを行っているときに、テスターにメッセージが表示され、テストに必要な
追加情報を入力するよう求められる場合があります。また、テストが適切に行え
ない状態にある場合にも、警告メッセージが表示されることがあります。
テスト メッセージ 意味
デンチオンド 0
°
F
イジョウまたは 0
°
F
イカ
バッテリーの温度が判定結果に影響を与える可能性があ
ることをテスターが検出すると、バッテリーの温度が 0
°
F よりも高いか低いかを選択するよう求められます。
いずれかの項目を選択すると、テストが再開されます。
ジュウデンマエまた
はジュウデンゴ
より適切な判定結果を得るため、 バッテリーのテスト
を充電前、充電後のどちらに行っているかを尋ねるメッ
セージが表示される場合があります。自動車を運転し
た直後であれば、" ジュウデンマエ " を選択してくださ
い。いずれかの項目を選択すると、テストが再開され
ます。
続く
判定結果 意味
ジュウデンデンアツ
デンアツタカイ
(
続き
)
レギュレータは、バッテリーの電圧、ボンネット内の
温度、および自動車で使用されている電力負荷に基づ
いて電圧出力を制御します。言い換えると、レギュレー
タは、オルタネータ内部のローターを回転させて産出
できる電流量と、その時点で必要とされる電流量に基
づいて、システムで出力可能な最大電圧を制御します。
一般的な自動車用レギュレータの場合、正常な範囲の
上限値は 14.5 ボルト +/–0.5 です。正しい上限値につ
いては、自動車メーカーの仕様書を参照してください。
この値は自動車の種類によって異なる場合があります。
高電流の充電は、バッテリーが過充電され、バッテリー
の寿命が縮んだり、バッテリーが故障する原因になり
ます。バッテリー テストの判定結果が " ヨウコウカン "
で、充電システム テストの判定結果が " ジュウデンデ
ンアツ デンアツタカイ " の場合は、バッテリー液面を
検査してください。過充電の兆候として、バッテリー
液が空気抜きキャップから吹き出すことがあります。
この場合、バッテリー液面が下がり、バッテリーの性
能が低下します。