User manual
GLOW7 LP
Systeme réchauffe-Glow embarqué pour moteurs type Radial 7 cylindres, alimentation par pack accus
NiCd/NiMH ou accus LiPo . Software REV3 avec moniteur de réglage du seuil de réchauffage.
Généralités :
L’intensité du courant alimentant les bougies Glow est contrôlée par un microcontrôleur ; il est possible d’ajuster
ce courant maximum adapté au type de bougie glow d’un indice très chaud à un indice froid.
Le courant d’alimentation est réduit après le démarrage du moteur afin de préserver l’accu d’alimentation ainsi
que les bougies. Le moteur fonctionne ainsi avec plus de sécurité aux bas régimes via une transition
proportionnelle au déplacement du manche des gaz dans la plage des bas régimes.
Le module est alimentable via soit un pack de 3 éléments NiCd / NiMh, soit un pack d’1 élement LiPo, le type
d’accu étant automatiquement détecté.
La régulation du courant de réchauffe Glow est à 4 paliers, le module est équipé d’une auto coupure LiPo à 3,0
Volts afin d’éviter d’endommager l’accu LiPo.
Le démarrage du moteur sera très facilité car le module augmentera automatiquement le courant de démarrage
en cas de bougie noyée. Le mode APM ( Automatic Programming Mode ) vous apportera une sécurité à la mise
en marche ainsi que pendant tout le vol.
Connections :
- le module GLOW7LP se connecte sur la voie /servo des gaz via un cordon « Y » (non fourni).
Automatic programming Mode APM (Mise en route / programmation) :
- Pour un contrôle visuel, déposez une des bougies et reliez son fil d’alimentation tout en maintenant son corps à
la masse moteur conformément au schéma joint. Laissez les autres bougies connectées sur le moteur.
Evitez de tenir la bougie avec les doigts afin d’éviter de vous brûler ! Prenez bien soin de maintenir fermement le
corps de la bougie à la masse moteur, sinon de fausses valeurs pourraient être programmées !
- L’accu d’alimentation doit être complètement chargé, sinon le type d’accu ne sera pas détecté automatiquement
par le module.
- Retirez le Jumper de Programmation et placez le manche des gaz en position ralenti.
- Mettez l’émetteur RC sous tension, puis ensuite le récepteur --> La Led verte doit clignoter brièvement après 5
secondes. Poussez le manche en position plein gaz --> la Led verte doit clignoter de nouveau brièvement.
- Descendez tout doucement le manche de la position plein gaz vers la position ralenti (Ne descendez pas
brusquement le manche directement de la position plein gaz jusqu’au ralenti sinon vous risquez de griller
immédiatement une bougie glow medium ou chaude !) --> la LED rouge de programmation doit clignoter
rapidement ; Arrêtez la progression du manche des gaz quand la couleur du filament de la bougie atteint le rouge
clair : ceci correspond au niveau de réchauffe maximum pour une bougie froide.
Nota : Si une brève coupure d’alimentation de la bougie glow-plug se produit, la diode rouge ne clignote plus at
aucune mémorisation n’est alors possible !
- Remettez en place le Jumper de Programmation, les valeurs de réchauffe maxi sont mémorisées --> La LED
verte clignote une fois.
- Coupez l’alimentation du récepteur pendant au moins 3 secondes, puis remettez le récepteur sous tension
-- > Les valeurs sont mémorisées et ne pourront être modifiées qu’avec une nouvelle procédure de mémorisation
APM.
Vous pouvez alors démarrer le moteur depuis la position plein ralenti jusqu’à la position mi-gaz avec la régulation
automatique avec la valeur de courant de réchauffe du mode démarrage. Pendant le mode vol, le module
commence à alimenter les bougies à partir de la position mi-gaz sous faible tension, puis il augmente cette
tension au fur et à mesure de la réduction des gaz jusqu’à la position ralenti. Ce préchauffage peut être visualisé
avec la LED rouge allumée fixe.
Procédure de démarrage / réchauffe Bougies Glow :
- Mettez l’émetteur RC sous tension, puis la réception radio, et attendez que la LED d’état clignote rouge une
fois : Ceci matérialise la demande d’action pour le Mode Démarrage (Start Mode – SM), mais à cette étape et
quelle que soit la position du servo des gaz (Pour l’amorçage du circuit de carburant par exemple) les bougies ne
sont pas alimentées --> La LED d’état est éteinte indiquant que le circuit réchauffe-Glow n’est pas alimenté.