User manual

ΠPOEI∆OΠOIHΣH: Πρίν απ την χρήση του
µηχανήµατος διαβάστε προσεκτικά τις
οδηγίες χρήσεως και ειδικά τα κεφάλαια που
αναφέρονται σε AΣΦAΛEIA, AΣΦAΛHΣ
ΛEITOYPΓIA και EPMHNEIA ΣYMBOΛΩN.
EKKINHΣH ME KPYO KINHTHPA
1) Βάλτε τον διακπτη ON/OFF στην
θέση I (ON), θέση "STOP".
2) Βάλτε το τσκ του αέρα στην θέση
που σηµειώνεται µε βέλη. Aυτ
ενεργοποιεί το σύστηµα "ταχέως"
ρελαντί.
3) Πιέστε την βαλβίδα προέναρξης (C)
µέχρι να δείτε το καύσιµο να
επιστρέφει στο σωληνάκι επιστροφής
(D) του ρεζερβουάρ. Πιέστε την
βαλβίδα αποσυµπίεσης, εάν το
µοντέλο που έχετε διαθέτει βαλβίδα.
Tραβήξτε το σχοινί µέχρις του πάρει
εµπρς ο κινητήρας.
4) Κρατήστε το µηχάνηµα γερά και
αφήστε να δουλέΨει ο κινητήρας γία
λίγα δευτερλεπτα. Κρατώντας την
λαβή γερά, πατήστε την σκανδάλη (S)
και κατπιν πιέστε την σκανδάλη (A).
Aυτή η κίνηση απελευθερώνει
αυτοµάτως τον διακπτη του τσοκ (E)
και εποµένως το σύστηµα "ταχέως"
ρελαντί.
ΠPOEI∆OΠOIHΣH: Tο σύστηµα
"ταχέως"ρελαντί, εάν δεν τεθεί εκτς
λειτουργίας, µπορεί να δηµιουργεί
πρβληµα κατά την διάρκεια κοπής.
EKKINHΣ ME ZEΣTO KINHTHPA
kάετε λες τις αvωτέρω κιvήσεις εκτς
της παραγράφou 2. ∆ηλ.: Bάζouµε το
διακπτη στηv θέση I, πατάµε τηv βαλβίδα
προέvαρξης (C) και τραβάµε το σχοιvί, εώς
τou πάρει εµπρς o κιvητήρας.
εκκivηση µε θερµ κιvητήρα, σε περiπτωση
πρoβληατικης εκκivησης
1) O διακσπτης σταµατήµατoς oτη θέoη
START 1. H σκαvδάλη σε αδραvή θέση
EΛΛHNIKA - 6
H. ΞEKINHMA KAI ΣTAMATHMA TOY KINHTHPA
G. ΣYNAPMOΛOΓHΣH TΩN XEIPOΛABΩN
καπάκι µε επικέντρωση λεπίδας - c) Λεπίδα
µε κείµενο και βέλος κατεύθυνσης που
δείχνει προς τα πάνω - d) Kάτω ροδέλλα -
e) ∆ιαχωριστικ τεµάχιο - f)
Περιστρεφµενος µετρητής κουρέµατος -
g) Bίδα ασφαλίσεως λεπίδας (µήκους 34,5
χλστ.) Aλλάζετε το µπουλνι του εξαρτήµατος
λεπίδας αν έχει οποιαδήποτε βλάβη.
3) Bεβαιωθείτε τι το άνοιγµα της διαµέτρου
της λεπίδας ταιριάζει ακριβώς γύρω απ
το κολλάρο επικέντρωσης στο πάνω καπάκι.
Σφίγγετε αντίθετα προς τη φορά του
φολογιού.
Kατά το σφίξιµο το σύνολο της λεπίδας
µπορεί να κρατηθεί σταθερά µε την
εισαγωγή του κλειδιού ή του κατσαβιδιού
που παρέχεται µέσα στις τρύπες του
καπακιού και του κιβωτίου ταχυτήτων. Για να
κάνετε κάτι τέτοιο, περιστρέφετε το καπάκι
µέχρι να συναντηθούν οι δυο τρύπες.
4) Συναρµολογείτε την κεφαλή του νάυλον
κορδονιού πως φαίνεται στην εικνα:
a) Προφυλακτήρας φλάντζας - b) Πάνω
καπάκι - c) ΠρoΦuλαkτήpa - d) Kεφαλή
νάυλον κορδονιού.
Σφίγγετε αντίθετα προς τη φορά του
φολογιού.
5) Kατά το σφίξιµο το σύνολο της κεφαλής
µπορεί να κρατηθεί σταθερά µε την
εισαγωγή του κλειδιού ή του κατσαβιδιού
που παρέχεται µέσα στις τρύπες, πως έχει
ήδη υποδειχθεί σε σχέση µε το σύνολο της
λεπίδας.
ΠΡΟEΙ∆OΠOΙHΣΗ: Παρακαλώ πολύ µή
χρησιµοποιείτε τον προφνλακτηρα της κασέτας
κασέτας ι νας (18) µαςί µε µεταλλικ δίσκο.
1) ∆IΠΛH XEIPOΛABH
H λαβή (A) µπορεί να ρυθµιστεί προς τα
εµπρς ή πίσω, για να έχετε άνεση στο
χειρισµ κατά την διάρκεια της λειτουργίας
του. Aυτ γίνεται ξεβιδώνοντας την
πεταλούδα (C). Bάλτε τον ιµάντα σε 1 απ
τις τρύπες που υπάρχουν στην βάση του
άξονα. H επιλογή της τρύπας θα γίνει
ανάλογα µε το είδος εργασίας που θα
κάνετε, ώστε να έχετε την καλύτερη
ισορροπία του µηχανήµατος.
ΣΗΜ: H λαβή (A) µπορεί να παραλληλιστεί
µε το µηχάνηµα για ευκολτερη
αποθήκευση. Aυτ γίνεται ξεβιδώνοντάς
την πεταλούδα (C) και στρίβοντας την βάση
(B) 90 αριστερτροφα. Bάλτε την λαβή (A)
στην σωστή θέση και στρίΨτε την
πεταλούδα (C).
1) ∆IΠΛH XEIPOΛABH
Pυθµίστε και σφίξτε καλά τηv χειρoλαβή
σφίγγovτας τις βίδες.