User manual

L. Periodi
kus karbantartás
Ellenörizzük idönként, hogy a készüléken minden
csavar a helyén és jó erösen becsavart állapotban
legyen. Cseréljük ki a sérült, elhasznált, nyikorgó,
meghibásodott, nem egyenes pengéket. Mindig elle-
nörizzük a pengék és vágó fejek szakszerü összes-
zerelését (ld.. PENGE ÉS NYIRÓFEJ SZERELÉSÉRE
vonatkozó utasitást) és, hogy a pengét rögzitö csa-
var jól zárjon (elég szoros legyen).
1) LÉGSZÜRÖ TISZTITÁS
(Legalább minden 25 munkaóra után).
Egy eldugult szürö módositja a
karburátor müködését, lecsökkentve a
teljesitményt, megemelve az
üzemanyagfogyasztást és megnehezitve
az inditást. Szedjük le a szürö tetejét a
rajz utasitása alapján. gondosan tisztitsuk
meg a szürö belsejét. A szüröt
gyengéden rafújt süritett levegösugárral is
megtisztithatjuk.
FIGYELEM: Szerelje vissza a
levegõszûrõt a helyére (C) és ellenõrizze,
hogy a lapok (A) lefelé nézzenek, az ábra
szerint.
MAGYAR - 6
H. Motor
üzembehelyezése és kikapcsolása
I. Karburator
szabàlyozàs
FIGYELEM: ld. A BISZTONSÁGGAL VALÓ
HASZNÁLATRA vonatkozó utasitást és a
SZIMBOLUMOK táblázatot .
BEINDÍTÁS HIDEG MOTORRAL
1) Nyomja a leállító gombot az I fokozatra a
«STOP» fokozattal ellentétben.
2) Forgassa a dúsító kart (E) a nyíl által
mutatott irányba.
3) Többször nyomja meg a hagymát (C), egész
addig, amíg nem látja, hogy az üzemanyag a
csövön (D) keresztül visszatér a tartályba. A (B)
gomb megnyomásával kapcsolja be a
nyomáscsökkentõt, ha van ilyen a gépen.
A kötelet húzza beindulásig.
4) Hagyja, hogy a motor pár másodpercig járjon,
közben ne használja a sövény-nyírót. Biztos
kézzel fogja meg a vezérlõtárcsát, a biztonsági
kart (S) állítsa le és nyomja meg a gyorsítót (A),
az automatikusan a dúsító kar (E) visszatér
eredeti helyére és kikapcsolja az elõgyorsító
rendszert.
FIGYELEM: Ebben a pillanatban a
vágószervek forognak.
BEINDÍTÁS MELEG MOTORRAL
A STOP kapcsoló az I (START) fokozaton áll.
Nyomja meg többször a hagymát (C), egész
addig, amíg a csövön (D) ha van
ilyen a gépen. A kötelet húzza beindulásig.
TENNIVALÓ MELEG MOTOR MIATTI NEHÉZ
BEINDÍTÁS ESETÉN
1) A STOP kapcsolót az I pozicióba állitsuk
(start). A begyujtó kapcsolót (A) a
minimum állásra állitsuk. A folytókapcsolót az
itt jelölt (+) nyitott pozicióba állitsuk.
5) kapcsoljuk lefelé a bisztositó kapcsolót (S),
húzzuk meg a gyorsitókapcsolót (A) és
kapcsoljuk be a gyorsitó blokkot (B) és
engedjük el az (A) kapcsolót és utána a (B)-t.
3) Pumpáljunk nyomást gyakorolva a (C) pontra
mig az üzemanyag visszatér a (D) csövön
keresztül a tartályba. Húzzuk meg az inditó zsi-
nort.
FIGYELEM A (B) kapcsoló bekapcsolása
esetén a penge forogni fog.
5) MOTOR LEÁLLITÁS
Forditsuk el a leállitó gombot a 0 STOP
pozicióba.
FIGYELEM A motor leállitasa után a forgó
részek, a penge vagy a nyirófej a tehetetlenségi
erö következtében még néhány minig forogni
fognak. Ez esetben fogjuk sorosan a teljes leál-
lásig a gépet.
U.I.: Vészhelyzetben ez a leállási idö
lecsökkenthetö, ha a pengét a földdel
párhuzamosan csúsztatjuk.
Ahhoz, hogy a minimum sebességet szabàlyozzuk
az T jellel jelölt csavarokon kell àllitani.
Müködésben lévö és bemelegitett motorral,zàr-
juk el az T csavarokat òrajàràssal egyezö irànyba,
gyengéden, addig amig a motor egy regolàris for-
gàsig nem ér (àllandò egyforma zakatolàs) anélkül,
hogy a vàgò felületek mozgàsban lennének.
Ellenkezö esetben,ha a vàgò felületek mozgàsban
lennének,nyissuk ki az T csavart gyengéden, òra-
jàràssal ellenkezö irànyba, egészen A megfelelö
szabàlyozottsàg eléréséig. Az elöirt minimàlis
sebességérték a tàjékoztatòban megtalàlhatò.