User manual

15
MONTÁŽ/STARTOVÁNÍ MOTORU
MONTÁŽ/STARTOVÁNÍ MOTORU
52
52
QUATTRO PM
QUATTRO PM
G. MONTÁŽ RUKOJETI
1. Rukojeť ve tvaru řidítek
Rukojeť (A) může být nastavena pro pohodlí obsluhy stroje jejím pootočením dopředu nebo
dozadu. Abyste toto mohli učinit, povolte matici (C), nastavte rukojeti do nejpohodlnější po−
lohy a následně dotáhněte matici (C). Do jednoho z otvorů pro zavěšení ramenního popruhu
na horní straně nosné trubky stroje zahákněte hák tak, aby byl stroj co nejlépe vyvážen
s ohledem na typ práce, kterou budete se strojem vykonávat.
Poznámka: Rukojeť (A) může být složena souběžně s nosnou trubkou pro snadnější přepra−
vu a skladování. Složení rukojeti proveďte povolením matice (C), otočením konzole (B) o 90°
v protisměru hodinových ručiček a otočením rukojeti (A) v požadovaném směru. Poté dotáh−
něte matici (C).
2. Rukojeť (dvoudílná)
Nastavte a zajistěte rukojeti pomocí svorky rukojetí dotažením šroubů.
H. STARTOVÁNÍ A VYPNUTÍ MOTORU
VÝSTRAHA: Před použitím tohoto výrobku si pečlivě prostudujte oddíly BEZPEČNOSTNÍ
PŘEDPISY, BEZPEČNÉ POUŽITÍ A VÝZNAMY SYMBOLŮ.
STARTOVÁNÍ STUDENÉHO MOTORU
H1 Nastavte vypínač do polohy “I” (Zapnuto).
H2 Páčku sytiče posuňte ve směru vyznačeném šipkami (E), tímto je automaticky nasta−
vena startovací poloha plynu.
H3 Zmáčkněte několikrát pomocnou pumpičku (C) až uvidíte, že se palivo začíná vracet
hadičkou (D) do palivové nádrže. Zmáčkněte dekompresní ventil (B), je−li jím váš stroj
vybaven. Tahejte za startovací rukojeť dokud motor nenastartuje.
H4 Stroj pevně držte a nechejte motor několik vteřin běžet. Pevně uchopte ovládací ruko−
jeť, stlačte pojistnou páčku plynu (S) a pak zmáčkněte páčku plynu (A). Tento
úkon automaticky uvolní pružinu v páčce sytiče (E) ze startovací polohy.
VÝSTRAHA: Pokud je nastavena startovací poloha, vyžínací nástroj se otáčí.
10
POHONNÁ SMĚS
POHONNÁ SMĚS
52
52
QUATTRO PM
QUATTRO PM
Olej
Bezolovnatý benzín McCulloch
Litry litr
5 0,1
10 0,2
20 0,4
50 1,0
D. PŘÍPRAVA A MANIPULACE S POHONNOU SMĚSÍ
POZOR!
"Čtyřdobý 52 PM" křovinořez je vybaven speciálním 4−dobým motorem, který je ma−
zán směsí bezolovnatého benzínu s minimálním oktanovým číslem 90 a plně synte−
tického 2−taktního oleje nebo značkového oleje McCulloch pro 2−taktní motory (viz
tabulka).
VÝSTRAHA! Za žádných okolností nesmí být pro přípravu pohonné směsi použit au−
tomobilový benzín s obsahem olova, neboť by mohlo dojít k vážnému poškození
motoru.
Benzín
Používejte kvalitní bezolovnatý benzín. Nejnižší doporučené oktanové číslo je 90. Pokud je
motor poháněn benzínem s nižším oktanovým číslem než 90, může docházet k tzv. klepá−
ní (detonaci) motoru. Následkem je zvýšení provozní teploty motoru a k jeho následnému
závažnému poškození.
POZOR!
Vzhledem ke špatným zkušenostem s kvalitou benzínu u některých čerpacích
stanic nakupujte benzín výhradně u čerpacích stanic renomovaných firem s velkou
výtočí.
D