Operation Manual

УСУНЕННЯ НЕСПРАВНОСТЕЙ
a ПОПЕРЕДЖЕННЯ. Завжди вимикайте пристрій і виймайте свічки запалювання, перш ніж виконувати
всі рекомендовані нижче заходи, за винятком дій, які вимагають роботи пристрою.
НЕСПРАВНІСТЬ ПРИЧИНА СПОСІБ УСУНЕННЯ
Двигун не запускається. 1. Перемикач УВІМК./ВИМК.
знаходиться в положенні
«ВИМК.».
2. Двигун залитий.
3. Паливний бак порожній.
4. Не горить свічка
запалювання.
5. Паливо не доходить до
карбюратора.
6. Низька компресія.
1. Переведіть перемикач УВІМК./
ВИМК. у положення «УВІМК.».
2. Див. «УСКЛАДНЕНИЙ ЗАПУСК» у
розділі «ЕКСПЛУАТАЦІЯ».
3. Заправте бак відповідною паливною
сумішшю.
4. Встановіть нову свічку запалювання.
5. Перевірте паливний фільтр та
замініть, якщо брудний.
Перевірте паливопровід,
відремонтуйте або замініть, якщо він
зігнутий або розірваний.
6. Зверніться до авторизованого
сервісного центру.
Двигун неправильно працює на
холостому ході.
1. Карбюратор потрібно
відрегулювати.
2. Ущільнення валу зношені.
3. Низька компресія.
1. Див. «РЕГУЛЮВАННЯ
ШВИДКОСТІ ХОЛОСТОГО
ХОДУ КАРБЮРАТОРА» у розділі
«ТЕХНІЧНЕ ОБСЛУГОВУВАННЯ».
2. Зверніться до авторизованого
сервісного центру.
3. Зверніться до авторизованого
сервісного центру.
Двигун не набирає обертів, йому
не вистачає потужності або він
глухне в роботі.
1. Брудний повітряний фільтр.
2. Свічка запалювання
забруднилась.
3. Карбюратор потрібно
відрегулювати.
4. На фільтрі вихідного отвору
глушника накопичилися
відкладення вуглецю.
5. Низька компресія.
1. Почистьте або замініть повітряний
фільтр.
2. Почистьте або замініть свічку й
відрегулюйте зазор.
3. Зверніться до авторизованого
сервісного центру.
4. Зверніться до авторизованого
сервісного центру.
5. Зверніться до авторизованого
сервісного центру.
Із двигуна йде надмірна курява. 1. Заслінка частково відкрита.
2. Паливна суміш неправильна.
3. Брудний повітряний фільтр.
4. Карбюратор потрібно
відрегулювати.
1. Відрегулюйте положення заслінки.
2. Випорожніть паливний бак і залийте
в нього правильну паливну суміш.
3. Почистьте або замініть повітряний
фільтр.
4. Зверніться до авторизованого
сервісного центру.
Двигун сильно нагрівається під
час роботи.
1. Паливна суміш неправильна.
2. Свічка запалювання
неправильна.
3. Карбюратор потрібно
відрегулювати.
4. На фільтрі вихідного отвору
глушника накопичилися
відкладення вуглецю.
1. Див. «ЗАПРАВЛЕННЯ
ДВИГУНА ПАЛИВОМ» у розділі
«ЕКСПЛУАТАЦІЯ».
2. Замініть свічку запалювання на
правильну.
3. Зверніться до авторизованого
сервісного центру.
4. Зверніться до авторизованого
сервісного центру.
201