Operation Manual

DEPANAREA
a AVERTISMENT: Opriți întotdeauna aparatul și deconectați fi șa bujiei înainte de a soluționa problemele
conform indicațiilor de mai jos, în afară de cele care necesită punerea în funcțiune a aparatului.
PROBLEMĂ CAUZĂ SOLUȚIE
Motorul nu pornește. 1. Întrerupătorul de pornire/oprire
este în poziția de oprire.
2. Motorul e înecat.
3. Rezervorul de carburant e gol.
4. Bujia nu face scânteie.
5. carburantul nu ajunge la
carburator.
6. Grad de compresie scăzut.
1. Apăsați întrerupătorul pornire/oprire în
poziția de pornire.
2. A se vedea PORNIREA DIFICILĂ în
capitolul UTILIZAREA.
3. Umpleți rezervorul cu amestecul corect.
4. Instalați o bujie nouă.
5. Verifi cați dacă fi ltrul pentru carburant
este murdar; înlocuiți-l.
Verifi cați dacă conducta de carburant
este răsucită sau crăpată; reparați-o sau
înlocuiți-o.
6. Contactați un Serviciu de asistență
tehnică autorizat.
Motorul nu funcționează corect în
ralanti.
1. Carburatorul trebuie reglat.
2. Garniturile arborelui cotit sunt
uzate.
3. Grad de compresie scăzut.
1. Consultați REGLAREA TURAȚIEI DE
MERS ÎN GOL A CARBURATORULUI
din capitolul ÎNTREȚINERE.
2. Contactați un Serviciu de asistență
tehnică autorizat.
3. Contactați un service autorizat.
Motorul nu accelerează, nu are
putere sau se stinge când e sub
sarcină.
1. Filtru de aer murdar.
2. Bujie ancrasată.
3. Carburatorul trebuie reglat.
4. Acumulare de carbon pe ecranul
eșapamentului.
5. Grad de compresie scăzut.
1. Curățați sau înlocuiți fi ltrul de aer.
2. Curățați sau înlocuiți bujia și puneți-o
la loc.
3. Contactați un Serviciu de asistență
tehnică autorizat.
4. Contactați un Serviciu de asistență
tehnică autorizat.
5. Contactați un service autorizat.
Motorul scoate prea mult fum. 1. șocul este parțial activat.
2. Amestec incorect.
3. Filtru de aer murdar.
4. Carburatorul trebuie reglat.
1. Reglați șocul.
2. Goliți rezervorul de carburant și
reumpleți cu amestecul corect.
3. Curățați sau înlocuiți fi ltrul de aer.
4. Contactați un Serviciu de asistență
tehnică autorizat.
Motorul se înfi erbântă. 1. Amestec incorect.
2. Bujie incorectă.
3. Carburatorul trebuie reglat.
4. Acumulare de carbon pe ecranul
eșapamentului.
1. A se vedea ALIMENTAREA
MOTORULUI în capitolul UTILIZAREA.
2. Înlocuiți cu o bujie adecvată.
3. Contactați un Serviciu de asistență
tehnică autorizat.
4. Contactați un Serviciu de asistență
tehnică autorizat.
DATE TEHNICE
HT 5622
(GHT23DPR)
Motor
Cilindree, cm
3
22.7
Turație de mers în gol, rot/min 2600-3400
Putere max. de ieșire a motorului, conf. ISO 7293, kW 0,65
Turația max. a motorului, min
-1
9000-9700
Amortizor de zgomot al convertorului catalitic Da
187