Operation Manual

СБОРКА
a ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если устройство
поставляется в сборе, повторите все операции,
чтобы убедиться в правильности сборки
устройства и надежности всех креплений.
Следуйте всем правилам техники безопасности,
приведенным в руководстве и на устройстве.
• Проверьте все детали на целостность. Не используйте
детали, имеющие повреждения.
• Эксплуатация изделия с отсутствующими деталями
или неодобренными производителем модификациями
конструкции запрещена.
• Топливный фильтр может стучать в пустом топливном
баке; это не является неисправностью.
• Наличие остатков топлива или масла на глушителе
связано с заводской регулировкой и испытаниями
работы карбюратора и считается нормальным
явлением.
СБОРКА
Сборка не требуется.
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
a ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Глушитель при
эксплуатации и сразу после остановки
значительно нагревается. Не касайтесь
глушителя и не допускайте его контакта с
легковоспламеняющимися материалами,
такими как сухая трава или топливо.
a ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Перед началом работы
обязательно прочтите правила техники
безопасности, относящиеся к топливу. Если
правила техники безопасности для вас
непонятны, не пытайтесь заправлять топливом
устройство.
ЗАПРАВКА ДВИГАТЕЛЯ ТОПЛИВОМ
a ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При заправке крышку
топливного бака следует снимать медленно. Ни
в коем случае не снимайте крышку топливного
бака и не заливайте топливо при работающем
двигателе. Перед заправкой устройства
топливом дайте двигателю и глушителю
остыть.
Данный двигатель сертифицирован для работы с
неэтилированным бензином. Перед работой бензин
следует смешать с синтетическим моторным маслом
надлежащего качества, предназначенным для
двухтактных двигателей с воздушным охлаждением,
в соотношении 50:1. Соотношение 50:1 достигается
смешиванием 77 мл масла с 4 литрами неэтилированного
бензина. НЕЛЬЗЯ ПОЛЬЗОВАТЬСЯ автомобильным или
судовым маслом. Масла такого типа могут повредить
двигатель. При приготовлении топливной смеси следуйте
указаниям на емкости с маслом. После добавления
масла к бензину встряхните емкость, чтобы обеспечить
однородное перемешивание смеси. Перед заправкой
устройства топливом обязательно прочтите и соблюдайте
правила техники безопасности, относящиеся к топливу.
ВНИМАНИЕ: Ни в коем случае не заливайте в
двигатель неразбавленный бензин. Это приведет к
необратимому повреждению двигателя.
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ
Минимальное рекомендованное октановое
число - 90 (RON).
ВАЖНО
Использование спиртосодержащих смесей топлива с
содержанием спирта более 10% может отрицательно
сказаться на производительности и продолжительности
службы двигателя.
ВНИМАНИЕ: Альтернативное топливо (не бензин),
такое как E-15 (15% спирта), E-20 (20% спирта),
E-85 (85% спирта) НЕ КЛАССИФИЦИРУЕТСЯ как
бензин и НЕ ПРЕДНАЗНАЧЕНО для применения
в двухтактных бензиновых двигателях.
Использование альтернативного топлива приведет
к следующим проблемам: ненадлежащее включение
сцепления, перегрев, воздушные пробки, потеря
мощности, недостаточная смазка, повреждение
топливопроводов, прокладок и внутренних
компонентов карбюратора и т.д. Альтернативное
топливо вызывает повышенную абсорбцию влаги
в топливно-масляную смесь, что ведет к сепарации
масла и топлива.
ЗАПРАВКА ТОПЛИВОМ
• Снимите крышку топливного бака и залейте смесь
топлива в топливный бак.
• Установите крышку топливного бака на место и
затяните ее.
• Перед запуском двигателя отойдите не менее чем
на 3 м от места заправки.
ЗАПУСК ХОЛОДНОГО ДВИГАТЕЛЯ (или
прогретого двигателя, если в нем закончилось
топливо)
1. Держите устройство на земле в пусковом положении,
как показано на рисунке. См. рис. 18.
2. Перед запуском устройства снимите с него кожух
ножа.
3. Устройство необходимо держать таким образом,
чтобы нож не касался земли и был на должном
расстоянии от деревьев, кустарника, посторонних
лиц и т.д.
См. рис. 19.
Положения рычага управления
заслонкой
ЗАСЛОНКА ПОЛНОСТЬЮ
ЗАКРЫТА
ЗАСЛОНКА ПОЛНОСТЬЮ
ОТКРЫТА
1. Установите выключатель ON/OFF (1) в положение ON.
2. Переведите рычаг управления заслонкой (3) в
положение ЗАСЛОНКА ПОЛНОСТЬЮ ЗАКРЫТА
(воздушная заслонка полностью закрыта).
3. Медленно нажмите 10 раз кнопку подкачивающего
насоса (2).
4. Сожмите блокировку дросселя (4) и рычаг дросселя
(5), нажмите кнопку высоких оборотов холостого хода
(6) и отпустите рычаг дросселя так, чтобы кнопка
высоких оборотов холостого хода осталась нажатой.
5. Резко потяните ручку шнура стартера 5 раз до запуска
двигателя.
6. Дайте двигателю поработать 5 секунд.
7. Переведите рычаг управления заслонкой в положение
ЗАСЛОНКА ПОЛНОСТЬЮ ОТКРЫТА (воздушная
заслонка полностью открыта).
8. Если двигатель в настоящий момент не работает или
остановился, резко потяните ручку шнура стартера,
пока двигатель не запустится.
9. Дайте двигателю поработать 15 секунд.
145