Operation Manual

•EŠENÍ PROBLÉM•
a VAROVÁNÍ: Při provádění navrhovaných postupů jednotku vždy vypněte a odpojte zapalovací svíčku,
s výjimkou postupů, které vyžadují, aby byl přístroj v chodu.
PORUCHA PŘÍČINA NÁPRAVA
Motor nestartuje. 1. Spínač zapalování v poloze
VYP.
2. Zahlcený motor.
3. Prázdná palivová nádrž.
4. Zapalovací svíčka nedává
jiskru.
5. Palivo neteče do karburátoru.
6. Nízký kompresní poměr.
1. Přepněte spínač zapalování do polohy
ZAP.
2. Viz PŘI POTÍŽÍCH SE SPOUŠTĚNÍM
v kapitole PROVOZ.
3. Nádrž naplňte správnou palivovou
směsí.
4. Nasaďte novou zapalovací svíčku.
5. Zkontrolujte, zda palivový fi ltr není
znečištěný; vyměňte ho.
Zkontrolujte, zda palivová hadička
není zkroucená nebo natržená;
opravte ji nebo vyměňte.
6. Obraťte se na autorizovaný servis.
Motor neběží při volnoběhu
správně.
1. Karburátor vyžaduje seřízení.
2. Těsnění klikové hřídele je
opotřebované.
3. Nízký kompresní poměr.
1. Viz NASTAVENÍ VOLNOBĚŽNÝCH
OTÁČEK KARBURÁTORU v kapitole
ÚDRŽBA.
2. Obraťte se na autorizovaný servis.
3. Obraťte se na autorizovaný servis.
Otáčky motoru nelze zvýšit, motor
nemá sílu, nebo se při zátěži
zastaví.
1. Vzduchový fi ltr je zanesený.
2. Zapalovací svíčka je zanesená.
3. Karburátor vyžaduje seřízení.
4. Karbonové usazeniny na
výstupní síťce tlumiče výfuku.
5. Nízký kompresní poměr.
1. Vyčistěte nebo vyměňte vzduchový fi ltr.
2. Vyčistěte nebo vyměňte cívku nebo
upravte mezeru.
3. Obraťte se na autorizovaný servis.
4. Obraťte se na autorizovaný servis.
5. Obraťte se na autorizovaný servis.
Z motoru se nepřiměřeně kouří. 1. Sytič je částečně zapnutý.
2. Nesprávná palivová směs.
3. Vzduchový fi ltr je zanesený.
4. Karburátor vyžaduje seřízení.
1. Upravte nastavení sytiče.
2. Vyprázdněte palivovou nádrž a doplňte
ji správnou palivovou směsí.
3. Vyčistěte nebo vyměňte vzduchový fi ltr.
4. Obraťte se na autorizovaný servis.
Motor se zahřívá. 1. Nesprávná palivová směs.
2. Nesprávná zapalovací svíčka.
3. Karburátor vyžaduje seřízení.
4. Karbonové usazeniny na
výstupní síťce tlumiče výfuku.
1. Viz DOPLŇOVÁNÍ PALIVA MOTORU
v kapitole PROVOZ.
2. Použijte správnou zapalovací svíčku.
3. Obraťte se na autorizovaný servis.
4. Obraťte se na autorizovaný servis.
TECHNICKÉ ÚDAJE
HT 5622
(GHT23DPR)
Motor
Zdvihový objem válce, cm
3
22.7
Otáčky chodu naprázdno, ot/min 2600-3400
Max. výkon motoru, dle normy ISO 7293, kW 0,65
Max. rychlost motoru, min
-1
9000-9700
Tlumič zaběhnutý s katalyzátorem Ano
Systém zapalování řízený počtem otáček Ano
Systém zapalování
Zapalovací svíčka NGK CMR6A
102