Operation Manual

ÚDRŽBA
a VAROVÁNÍ: Vždy odpojte kabel zapalovací
sví!ky a kabel položte tam, kde nem"že dojít ke
kontaktu se zapalovací sví!kou, aby nemohlo
dojít k náhodnému spušt#ní p$i nastavování,
p$eprav#, se$izování nebo opravách, s výjimkou
se$izování karburátoru.
a Veškerou údržbu, která není popsána v návodu
k obsluze, p$enechte autorizovanému
servisnímu st$edisku.
ZKONTROLUJTE VŠECHNY UPEV%OVACÍ
PRVKY A DÍLY
• Kabel zapalování od zapalovací svíčky
• Vzduchový fi ltr
• Šrouby pouzdra
KONTROLA POŠKOZENÍ NEBO
OPOT&EBOVÁNÍ DÍL'
Další informace o výměně poškozených nebo
opotřebovaných dílů získáte v autorizovaném servisu.
• Spínač zapalování – zkontrolujte, zda spínač
zapalování správně funguje posunutím spínače do
polohy VYP. Přesvědčte se, zda se motor vypíná; pak ho
opět spusťte a pokračujte.
• Palivová nádrž – Stroj přestaňte používat, vykazuje-li
palivová nádrž známky poškození nebo špatného
těsnění.
PROHLÉDN(TE A VY)IST(TE P&ÍSTROJ
I ŠTÍTKY
• Po každém použití zkontrolujte, zda jsou všechny díly
pevně utažené a nepoškozené.
• Jednotku a štítky čistěte vlhkým hadříkem s neutrálním
čisticím prostředkem.
• Stroj otřete čistým suchým hadříkem.
VY)IST(TE VZDUCHOVÝ FILTR
Zanesený vzduchový fi ltr snižuje výkon motoru a zvyšuje
spotřebu paliva i nežádoucí emise. Stroj vyčistěte vždy po
5 hodinách provozu, nebo i častěji, pracujete-li v prašném
prostředí.
Viz Obrázek 22.
1. Očistěte kryt a jeho okolí, aby se do komory
karburátoru po sejmutí krytu nedostaly nečistoty.
2. Sejměte součásti podle obrázku.
UPOZORN(NÍ: Filtr ne!ist#te benzínem ani jinými
ho$lavými rozpoušt#dly. Mohli byste zp"sobit vznik
požáru nebo škodlivých výpar".
3. Filtr omyjte ve vodě s mycím prostředkem.
4. Nechte fi ltr uschnout.
5. Na fi ltr naneste pár kapek oleje a fi ltr stiskněte, aby se
olej rovnoměrně rozprostřel.
6. Součásti vraťte na místo.
ZKONTROLUJTE TLUMI)E VÝFUKU A SÍTKA
LAPA)E JISKER
Při provozování jednotky se na tlumiči výfuku a síťce
lapače jisker vytvářejí karbonové usazeniny.
Při běžném domácím používání však tlumič ani sítko
lapače jisker nevyžadují žádný servis. Po 50 hodinách
použití doporučujeme dát tlumič na provedení údržby
nebo ho vyměnit autorizovaným servisním střediskem.
NASTAVENÍ VOLNOB(ŽNÝCH OTÁ)EK
KARBURÁTORU
a VAROVÁNÍ: P$i se$izování volnob#žných otá!ek
nedovolte ostatním, aby se p$ibližovali. B#hem
tohoto postupu se bude nožová lišta po v#tšinu
!asu otá!et. Používejte ochranné prost$edky
a dodržujte všechny bezpe!nostní opat$ení.
P$i nastavování používejte dostate!n# krátký
šroubovák, aby vaše ruce z"staly kryté a mimo
dosah kotou!e. Jakmile dokon!íte nastavování,
nožová lišta se p$i volnob#hu nesmí otá!et.
Karburátor byl pečlivě seřízen již ve výrobě. Seřízení
může být nutné, pokud zjistíte, že dochází k některému
z následujících jevů:
• Po uvolnění páčky plynu motor nepřejde do volnoběhu.
• Při volnoběhu se nožová lišta pohybuje.
Při seřizování volnoběžných otáček nedovolte ostatním,
aby se přibližovali. Při nastavování mějte stroj položený na
rovném a čistém povrchu. Nečistoty by se mohly zachytit
v nožích nůžek. Špatné seřízení karburátoru může způsobit
vážné zranění uživateli i okolním osobám. Žádnou částí těla
se nepřibližujte k nožové liště a tlumiči.
Nastavení volnoběžných otáček:
Nechte motor běžet na volnoběh. Upravujte rychlost, dokud
se nožová lišta nepřestane za chodu motoru pohybovat
(příliš vysoké volnoběžné otáčky) nebo dokud motor
nezačne zhasínat (příliš nízké volnoběžné otáčky).
Viz Obrázek 23.
• Jestliže motor vynechává nebo zhasíná, otočte šroubem
volnoběžných otáček (1) ve směru hodinových ručiček.
• Jestliže se nožová lišta při volnoběhu pohybuje, otočte
šroubem volnoběžných otáček (1) proti směru hodinových
ručiček.
a VAROVÁNÍ: Po každém novém nastavení
zkontrolujte volnob#žné otá!ky znovu. Nožová
lišta se p$i volnob#žných otá!kách nesmí
pohybovat ani otá!et, aby nedošlo k t#žkému
poran#ní uživatele nebo jiných osob.
Potřebujete-li další pomoc nebo si nejste jisti, že seřízení
provedete správně, obraťte se na autorizovaný servis.
VYM(%TE ZAPALOVACÍ SVÍ)KY
Zapalovací svíčku vyměňujte každý rok. Zajistíte tak
hladší start a chod motoru.
1. Odmontujte kabel zapalování od zapalovací svíčky.
2. Vyjměte zapalovací svíčku z hlavy válce.
3. Nasaďte novou zapalovací svíčku. Řádně utáhněte.
4. Kabel zapalování opět přimontujte.
ZKONTROLUJTE TLUMI)E A SÍTKA LAPA)E
JISKER
Při používání jednotky se na tlumiči výfuku a sítku lapače
jisker tvoří karbonové usazeniny, které je nutné odstraňovat,
aby nedošlo k požáru nebo snížení výkonu motoru.
Při běžném domácím používání nevyžaduje tlumič výfuku
ani sítko lapače jisker žádný servis. Po 50 hodinách
použití doporučujeme dát tlumič na provedení údržby
nebo ho vyměnit autorizovaným servisním střediskem.
VYM(%TE PALIVOVÝ FILTR
Viz Obrázek 24.
Při výměně palivového fi ltru nechte stroj doběhnout
s prázdnou nádrží, pak sejměte víčko palivové nádrže /
sestavu držáku. Filtr (1) vytáhněte z nádržky a vyjměte
ho z palivové hadičky (2). Na palivovou hadičku nasaďte
nový palivový fi ltr a součásti vraťte na místo.
100