Operation Manual

6 – 24
Wartung und Pfl ege
Wartung durch Fahrzeughalter
Der Kühlmittelstand sollte sich bei kaltem
Motor im Kühler unter dem Einfüllstutzen
und im Ausgleichsbehälter zwischen
den Markierungen “FULL” und “LOW”
befi nden.
Kühlmittelausgleichsbehälter
Lüfter
Kühlmittel-Einfüllöffnung
Falls sich der Kühlmittelstand bei der
Markierung “LOW” befi ndet, müssen
Sie Kühlmittel mit ausreichendem
Gefrierschutz bis zur Markierung “FULL”
des Ausgleichsbehälters auffüllen.
Bringen Sie nach dem Nachfüllen von
Kühlmittel den Ausgleichsbehälterdeckel
wieder richtig an.
VORSICHT
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Kühlmittel greift die Lackierung an.
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Spülen Sie ausgetretenes Kühlmittel
sofort ab.
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Verwenden Sie für das Kühlmittel
nur weiches (mineralfreies) Wasser.
Durch mineralhaltiges Wasser kann
die Kühlmittelwirkung beeinträchtigt
werden.
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Verwenden Sie zum Nachfüllen kein
bloßes Wasser. Verwenden Sie immer
die richtige Kühlmittelmischung.
VORSICHT
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Im Motor werden Aluminiumteile
verwendet, die mit Äthylenglykol-
Kühlmittel vor Korrosion und
Einfrieren geschützt werden müssen.
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Verwenden Sie kein alkohol-,
methanol-, borat- oder silikathaltiges
Kühlmittel.
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Durch ein solches Kühlmittel kann
das Kühlsystem beschädigt werden.
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Mischen Sie keinen Alkohol und
kein Methanol in das Kühlmittel. Das
Kühlsystem kann beschädigt werden.
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Verwenden Sie kein
Kühlmittel mit einem höheren
Frostschutzmittelanteil als 60%.
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Die Kühlwirkung kann beeinträchtigt
werden.
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Falls sich auf oder nahe am
Kühlerverschlussdeckel die
Bezeichnung “FL22” befi ndet, wird
empfohlen beim Austauschen des
Kühlmittels das Kühlmittel FL22 zu
verwenden. Durch die Verwendung
von anderem Kühlmittel als FL-22
kann der Motor und das Kühlsystem
schwer beschädigt werden.
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