Operation Manual

HINWEIS
(Automatikgetriebe)
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Der Wählhebel befin det sich in der Position D/M (nicht zweite Stufe fest) oder in
der Position N.
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Das Automatikgetriebeöl hat sich ausreichend angewärmt.
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Die Automatikgetriebeöltemperatur ist nicht abnormal hoch.
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Die Räder sind beinahe geradeaus gerichtet (falls Kraft auf das Lenkrad ausgeübt
wird, selbst bei geradeaus gerichteten Rädern, funktioniert die i-stop-Funktion
nicht. Lassen Sie das Len krad los, so dass die i-stop-Funktion ansprechen kann).
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Das Bremspedal wird zum Anhalten des Fahrzeugs betätigt (falls die i-stop-
Kontrollleuchte (grün) blinkt und die i-stop-Funktion nicht betätigt wird, ist es
möglich, dass das Bremspedal nicht mit ausreichender Kraft betätigt wurde.
Drücken Sie das Bremspedal etwas stärker (außer Modell für Europa)).
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Es wird keine Notbrem sung ausgeführt.
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Das Fahrzeug steht nicht auf einer starken Steigung, wie einer Vorrichtung zum
Parken auf mehreren Ebenen.
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(SKYACTIV-D 2.2)
Die Kraftstoffeinspritzlernfunktion, die in periodischen Abständen automatisch
vorgenommen wird, wird nicht ausgeführt.
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Beim Auftreten der folgenden Bedingungen kann zum automatischen Abstellen des
Motors zusätzliche Zeit benötigt werden.
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Die Batterie ist wegen langzeitiger Nichtverwendung des Fahrzeugs erschöpft.
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Die Umgebungstemperatur ist hoch oder niedrig.
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Die Batterieklemm en wurden zum Austausch der Batterie abgeklemmt und dann
wieder angeschlossen.
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(SKYACTIV-D 2.2)
Die Rußpartikel werden mit dem Diesel-Partikel-Filter entfernt.
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Falls aus Sicherheitsgründen bei automatisch abgestelltem Motor eine der folgenden
Bedienungen ausgeführt wird, leuchtet die i-stop-Warnleuchte (gelb) und der Motor
wird beim Drücken des Kupplungspedals (Schaltgetriebe) bzw. beim Loslassen des
Bremspedals (Automatikgetriebe) nicht automatisch angelassen. In diesem Fall muss
der Motor normal angelassen werden.
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Geöffnete Motorhaube.
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Der Fahrer ist im Begriff auszusteigen und der Schalthebel befin det sich in einer
anderen Position als “Neutral” (Schaltgetriebe) bzw. der Wählhebel befindet sich in
der Position “D/M” (nicht zweiter Gang fest) (Fahrersiche rheitsgurt gelöst und
Fahrertür geöffnet).
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
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