Operation Manual

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Die Verri egelungsfernbedienung & der Motorstartknopf funktionieren normal.
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Der Bremsunterdruck ist ausreichend.
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Das Lenkrad wird nicht betätigt.
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(Schaltgetriebe)
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Die Fahrzeuggeschwindigk eit beträgt 3 km/h oder weniger.
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Der Schalthebel befindet sich in der Neutralposition.
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Das Kupplungspedal ist nicht gedrückt.
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(Automatikgetriebe)
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Das Fahrzeug wird angehalten.
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Der Wählhebel befindet sich in der Position “D” oder “M” (nicht zweite Stufe fest).
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Das Automatikgetriebeöl hat sich ausreichend angewärmt.
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Die Automatikgetriebeöltemperatur ist nicht abnormal hoch.
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Das Lenkrad befindet sich ungefähr in der Geradeausstellung (der Leerlauf wird nicht
abgestellt, wenn das Lenkrad in der Geradeausstellung steht und eine Kraft auf das
Lenkrad ausgeübt wird. Die auf das Lenkrad ausgeübte Kraft aufheben, um den
Motor abzustellen.).
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Das Fahrzeug wird durch Drücken des Bremspedals gestoppt.
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Es wird keine Notbremsung ausgeführt.
Wenn das System nicht funktionsbereit ist
Der Motor wird unter den folgenden Bedingungen nicht abgestellt:
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Das Fahrzeug steht still aber der Motor ist nicht ausgeschaltet.
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Die Klimaanlage ist eingeschaltet, wenn der Luftstrom in die Position (A/C ON)
gestellt ist.
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(Automatische Klimaanlage)
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Der Klimaanlagen-Temperaturregler ist auf maximale Kühlung (A/C ON) eingestellt.
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Großer Unterschied zwischen der Innenraumtemperatur und der Regeltemperatur der
Klimaanlage.
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Die Umgebungstemperatur ist extrem hoch oder niedrig.
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Der Atmosphärendruck ist tief (Fahren in Höhenlagen).
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(Automatikgetriebe)
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Das Fahrzeug wurde auf einer starken Steigung angehalten.
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Das Lenkrad befindet sich bei still stehendem Fahrzeug nicht in der
Geradeausstellung.
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(SKYACTIV-D 2.2)
Die Rußpartikel werden mit dem Diesel-Partikel-Filter (DPF) entfernt.
Beim Fahren
Anlassen und Abstellen des Motors
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