Guide d'utilisation rapide Ce Guide d'utilisation rapide donne une explication simple de l'utilisation de certaines fonctions de votre Mazda3. Equipement sécuritaire essentiel 1 Avant de conduire 2 En cours de conduite 5 Fonctions intérieures 21 Entretien 22 En cas de problèmes 24 Voici la signification des symboles utilisés dans le Guide d'utilisation rapide: Explications détaillées de certaines informations.
Equipement sécuritaire essentiel Fonctionnement des sièges Les fonctions de réglage de siège suivantes pour les sièges manuels et électriques sont utilisables. Réglage longitudinal du Réglage motorisé siège Réglage de la hauteur Réglage de l'inclinaison du dossier Réglage du support lombaire (Siège du conducteur) Appuie-têtes Pour relever l'appuie-tête, le tirer à la position désirée. Pour abaisser l'appuie-tête, appuyer sur la butée et pousser l'appuie-tête vers le bas.
Avant de conduire Plage de fonctionnement Le système avancé sans clé ne fonctionne que lorsque le conducteur se trouve dans le véhicule ou dans la plage de fonctionnement quand la clé est utilisée.
Avant de conduire Rétroviseurs extérieurs 1. Faire tourner l'interrupteur du rétroviseur vers la gauche ou la droite pour sélectionner le rétroviseur de gauche ou de droite. 2. Appuyer sur l'interrupteur de rétroviseur dans le sens approprié.
Avant de conduire Carburant à utiliser et Contenances MZR 1.6, SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0 Indice d'octane recherche Carburant Carburant super sans plomb (Conforme à la norme EN 228 et au sein d'E10)*1 Capacité 95 ou plus 51,0 litres 92 ou plus Carburant ordinaire sans plomb 90 ou plus *1 Europe SKYACTIV-D 2.2 Carburant Le véhicule fonctionnera efficacement avec du carburant diesel conforme à la norme EN 590 ou équivalent.
En cours de conduite Démarrage du moteur 1. Veiller à ce que le frein de stationnement soit appliqué. 2. Continuer à appuyer fermement sur la pédale de frein jusqu'à ce que le moteur soit complètement lancé. Témoin 3. (Boîte de vitesses manuelle) Continuer à appuyer fermement sur la pédale d'embrayage jusqu'à ce que le moteur soit complètement lancé. Bouton de (Boîte de vitesses automatique) démarrage du Mettre le levier sélecteur en plage P.
En cours de conduite Utilisation de la fonction i-stop La fonction i-stop (arrêt en régime lent) arrête automatiquement le moteur lorsque le véhicule est arrêté à un feu de signalisation ou s'il est immobilisé dans un embouteillage une fois que le moteur a été chauffé (SKYACTIV-G 1.5, SKYACTIV-G 2.0) ou à d'autres moments, lorsque le moteur n'est pas froid (SKYACTIV-D 2.2), puis elle redémarre le moteur automatiquement pour reprendre la conduite.
En cours de conduite Interrupteur i-stop OFF La fonction i-stop peut être coupée en appuyant sur l'interrupteur jusqu'à ce que les bips sonores soient émis et que le voyant i-stop (ambre) s'allume dans le combiné d'instruments. La fonction i-stop peut être réactivée en appuyant de nouveau sur l'interrupteur jusqu'à ce que les bips sonores soient émis et que le voyant i-stop (ambre) s'éteigne.
En cours de conduite Voyants/témoins Certains des voyants/témoins sont affichés sur le tableau de bord. Si un voyant/témoin s'affiche sur le tableau de bord, en vérifier la signification dans l'élément Avertissement (indication de l'affichage).
En cours de conduite Boîte de vitesses automatique Positions de blocage: Indique qu'il faut appuyer sur la pédale de frein et maintenir le bouton de déblocage pour changer de plage. (Le contacteur doit être placé sur ON.) Indique que le levier sélecteur peut être déplacé librement à toute position. Indique qu'il faut maintenir le bouton de déblocage pour changer de vitesse.
En cours de conduite i-ACTIVSENSE Le concept i-ACTIVSENSE est un terme générique regroupant une série de systèmes sécuritaires de pointe et d'aides au conducteur pour reconnaître les dangers potentiels, qui fait usage de dispositifs de détection tels que la caméra de détection avant (FSC) et des capteurs radar. Ces systèmes consistent de systèmes de sécurité pré-collision et de sécurité active.
En cours de conduite Système de commande de croisière radar Mazda (MRCC) Le système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) est conçu pour maintenir le contrôle des espacements en fonction de la vitesse du véhicule grâce à un capteur radar (avant) pour détecter la distance du véhicule devant vous; ainsi, le conducteur est libre de ne pas utiliser constamment les pédales d'accélérateur ou de frein.
En cours de conduite Système de commande de croisière radar Mazda (MRCC) REMARQUE Dans les conditions suivantes, le fonctionnement du système de Commande de croisière radar Mazda (MRCC) est temporairement annulé, une indication d'annulation est indiquée à l'écran dans le tableau de bord, et le témoin MRCC (vert) s'éteint simultanément. • Lorsqu'on appuie sur l'interrupteur CANCEL ou que la pédale de frein est enfoncée. • Le frein de stationnement est enclenché.
En cours de conduite Réglage de la commande de croisière radar Mazda (MRCC) Sans limiteur réglable de la vitesse Interrupteur Interrupteur RESUME CANCEL Avec limiteur réglable de la vitesse Interrupteur Interrupteur RESUME CANCEL Interrupteur Interrupteur Interrupteur Interrupteur Interrupteur Interrupteur ON/OFF ON Interrupteur OFF Interrupteur SET+/SETInterrupteur SET+/SET- Lorsque le système est activé, la vitesse du véhicule et la distance entre les véhicules peut être réglée tout en ayant le contrôl
En cours de conduite Réglage de la commande de croisière radar Mazda (MRCC) Comment régler la distance entre des véhicules avec le contrôle d'espacement en fonctionnement La distance entre des véhicules est réglée à une distance plus courte à chaque fois que vous appuyez sur l'interrupteur . La distance entre des véhicules est réglée à une distance plus longue en appuyant sur l'interrupteur .
En cours de conduite Assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) Le système d'assistance de freinage intelligent Ville (SCBS) est conçu pour réduire les dommages en cas de collision, en opérant la commande de freins (frein SCBS) lorsque le capteur laser (avant) du système détecte un véhicule devant vous et détermine qu'une collision avec le véhicule devant vous est inévitable.
En cours de conduite Assistance au freinage intelligent (SBS) L'assistance au freinage intelligent (SBS) est un système qui avertit le conducteur d'une collision possible grâce à un témoin et un alarme sonore sur le tableau de bord lorsque le véhicule roule à environ 15 km/h ou plus et le capteur radar (avant) du système détermine que votre véhicule peut heurter un véhicule devant vous.
En cours de conduite Assistance au freinage intelligent (SBS) REMARQUE Le système d'assistance au freinage intelligent (SBS) peut ne pas fonctionner dans les conditions suivantes: • S'il y a la possibilité de heurter uniquement une partie du véhicule devant vous. • Le véhicule roule à la même vitesse que le véhicule devant vous. • La pédale de frein, le volant, le levier sélecteur ou un indicateur de direction fonctionnent. D'autres détails sont décrits dans le texte correspondant.
En cours de conduite Système i-ELOOP Sur les véhicules conventionnels, l'énergie cinétique, qui est générée lorsque le véhicule est freiné quand on appuie sur les freins ou durant le freinage moteur, finit par être relâchée sous forme de chaleur. Il est possible de réduire la consommation de carburant en utilisant cette énergie cinétique relâchée pour générer de l'électricité et alimenter les appareils et les accessoires du véhicule tels que la climatisation et l'audio.
En cours de conduite Affichage de l'état des commandes L'état de la génération d'électricité i-ELOOP s'affiche dans l'affichage audio. Indication sur l'affichage État des commandes Affiche le niveau d'électricité produit en utilisant le système de frein à récupération d'énergie. Affiche la quantité de l'électricité stockée dans le condensateur.
En cours de conduite Système de surveillance de pression des pneus Le système de surveillance de pression des pneus (TPMS) surveille la pression d'air des quatre roues. Si la pression d'air d'un ou de plusieurs pneus est trop faible, le système avertit le conducteur à l'aide du témoin de voyant du système de surveillance de pression des pneus sur le tableau de bord et en utilisant un bip sonore.
Fonctions intérieures Système de commande de température (Type automatique à deux zones) Affichage du réglage de température (conducteur) Interrupteur de dégivrage du pare-brise Cadran de commande de Sélecteur d'admission d'air Interrupteur de désembuage de température du conducteur (position de recyclage d'air) lunette arrière Sélecteur d'admission Cadran de commande de Affichage du mode A/C d'air (position d'air provenant température du passager Interrupteur A/C de l'extérieur) Interrupteur Interrupteur
Entretien Vérification du niveau d'huile moteur Si le niveau d'huile de moteur dépasse la marque “X” sur la jauge, remplacez l'huile de moteur. Lors de l'inspection du niveau d'huile moteur, retirer la jauge de niveau d'huile directement sans torsion. En outre, lors de l'insertion de la jauge, l'insérer toujours sans torsion de telle sorte que la marque “X” fasse face à l'avant du véhicule.
Entretien Précautions concernant l'entretien réalisable par le propriétaire Entretien de tous les jours Nous vous recommandons vivement de vérifier ces éléments tous les jours, ou au moins une fois par semaine. • Niveau d'huile moteur • Niveau de liquide de refroidissement du moteur • Niveau de liquide de frein et d'embrayage • Niveau du liquide de lave-glace • Entretien de la batterie • Pression de gonflage des pneus SKYACTIV-G 1.5 et SKYACTIV-G 2.
En cas de problèmes En cas de problèmes • Pneu à plat Si l'on a un pneu crevé, conduire le véhicule lentement jusqu'à un endroit de niveau, aussi éloigné que possible du trafic, pour changer la roue. En cas de crevaison, utiliser le kit de réparation d'urgence de crevaison pour une réparation temporaire du pneu ou utiliser la roue de secours. • Surchauffe 1. Se garer prudemment sur le bord de la route. 2. Vérifier si du liquide de refroidissement ou de la vapeur se dégage du compartiment moteur.
