Operation Manual

3 – 64
Vor dem Losfahren
Abschleppen/Ziehen eines Anhängers
Deichsellast:
Auf die Deichsel wirkendes Gewicht. Dieses Gewicht kann durch die Verteilung beim
Beladen geändert werden.
Mit zunehmender Höhe über Meeresspiegel vermindert sich die Leistung des Motors. Unter
solchen Umständen wird eine Verminderung des Zuggesamtgewichts um 10 % pro 1000
Meter Höhe empfohlen.
Tabelle für maximales Anhängergewicht
Europa/Gefälle bis zu 12%
Modell Anhängergesamtgewicht Zuggesamtgewicht
Motor
*1
Getriebe Abgasnorm
i-stop-
System
i-ELOOP-
System
Anhänger
ungebremst
Anhänger
gebremst
Anhänger
gebremst
SKYACTIV-G 1.5
LP
Schaltgetriebe EURO6 — — 515 kg 900 kg 2400 kg
SKYACTIV-G 1.5
LP
Schaltgetriebe EURO6 × — 515 kg 900 kg 2400 kg
SKYACTIV-G 1.5
MP
Schaltgetriebe EURO6 × — 515 kg 900 kg 2405 kg
SKYACTIV-G 1.5
MP
Automatikgetriebe EURO6 × — 530 kg 900 kg 2435 kg
SKYACTIV-G 1.5
HP
Schaltgetriebe EURO6 × — 515 kg 900 kg 2405 kg
SKYACTIV-G 1.5
HP
Automatikgetriebe EURO6 × — 530 kg 900 kg 2435 kg
SKYACTIV-G 1.5
HP
Schaltgetriebe EURO6 × × 515 kg 900 kg 2410 kg
SKYACTIV-D 1.5 Schaltgetriebe EURO6 × — 550 kg 900 kg 2475 kg
SKYACTIV-D 1.5 Schaltgetriebe EURO6 × × 555 kg 900 kg 2490 kg
×: Einstellbar
—: Nicht einstellbar
Deichsellast: 50 kg
*1 Der Buchstabe am Ende des Motortyps haben die folgende Bedeutung:
LP: Geringe Leistung
MP: Mittlere Leistung
HP: Hohe Leistung
Mazda2_8ED7-GE-14L_Edition1.indb 64 2014/11/06 17:45:24