Specifications

TUNE-UP - ROTAR

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

HIGH TENSION WIRE RESISTANCE

Carefully remove high tension wires from spark plugs and

distributor cap. Using an ohmmeter, measure resistance of wires while

gently twisting wires. If resistance is not to specifications, or

fluctuates from infinity to any value, replace high tension wire(s).

HIGH TENSION WIRE RESISTANCE

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

Application Ohms

All Models ........................................... 4880 per Foot

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

ADJUSTMENTS

DISTRIBUTOR

All models are equipped with Mitsubishi electronic ignition

with 2 pickup coils. Air gap is nonadjustable.

Fig. 1: Firing Order and Distributor Rotation

IGNITION TIMING

NOTE: On vehicles equipped with automatic transmission, block the

wheels and place selector lever in "D" position.

1) Warm engine to normal operating temperature. Connect a

tachometer, then connect timing light to leading (lower) spark plug of

front rotor. Start engine and run at idle speed.

2) Aim timing light at timing indicator pin on front cover

and check ignition timing. Rotate distributor to correct timing, if

necessary. Tighten distributor lock nut and recheck timing.

3) Connect timing light to trailing (upper) plug of front

rotor. Start engine and check timing. If not correct, loosen vacuum

unit attaching screws. Move vacuum unit in or out to adjust trailing

timing. Remove test equipment.