Instruction manual

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Il s’agit d’un moteur sans balais extrêmement puissant. Nous vous conseillons fortement de
retirer vos pignons avant d’effectuer la calibration et la programmation de ce système, pour
votre propre sécurité et celle des personnes qui vous entourent. Veuillez éviter d’approcher
vos mains, vos cheveux, et vos vêtements de la transmission et des roues d’un système haute performance en
cours de fonctionnement.
Les pneus en caoutchouc vont « grossir » jusqu’à leur taille extrême lorsqu’ils sont utilisés sur un véhicule à haute
vitesse. NE MAINTENEZ PAS le véhicule en l’air en l’accélérant au maximum. Une défaillance des pneus à haute
vitesse peut provoquer des blessures graves ! Vérifi ez que vos pneus sont bien collés aux jantes, et vérifi ez-les
souvent !
L’interrupteur du contrôleur électronique de vitesse contrôle la puissance qui est transmise au récepteur et aux
servos. Le contrôleur utilise en permanence du courant lorsqu’il est raccordé à la batterie, et il la déchargera
complètement s’il reste branché pour de longues durées. Cela peut provoquer une défaillance de vos batteries.
Précautions
Précautions
En ne suivant pas ces instructions vous pourriez vous blesser vous-même ou blesser d’autres
personnes. Vous pourriez également provoquer des dégâts matériels ou endommager votre kit.
Modèle MCS-29BL-80WP
Courant continu 80A
Courant d’explosion 540A
Résistance 0.0004 ohm
Application échelle 1/10 sur route et hors route
Limite du
moteur
2S Lipo
/ NiMH 6
cellules
Sur route: ≥ 5.5T
Hors route: ≤ 6000Kv
Moteur de taille 3650
3S Lipo
/ NiMH 9
cellules
Sur route: ≥ 8.5T
Hors route: ≤ 4000Kv
Moteur de taille 3650/3660
Batterie NiMH 4-9 cellules ou 2-3S Lipo
1) Pour NiMH 4-6 cellules ou 2S Lipo : Vous ne devez pas nécessairement remplacer
le ventilateur de refroidissement de 5V sur l'ESC ;
2) Pour NiMH 7-9 cellules ou 3S Lipo : Vous devez remplacer le ventilateur de re-
froidissement original de 5V par un ventilateur de refroidissement de 12V ou fournir le
ventilateur de refroidissement de 5V du récepteur 5-6V ;
BEC intégré 6V/2A Linéaire
Port de programme Multiplexé avec port pour ventilateur de refroidissement
Type de moteur Sans balai et sans capteur
Dimensions 46*34*35mm
Poids 82g
Comme pour tout système électrique de forte puissance, les limitations principales aux performances extrêmes
du véhicule sont les batteries et les connexions. Utilisez les meilleures batteries et connexions que vous pourrez
trouver. Meilleures sont les batteries, et meilleures seront vos performances ! Nous ne conseillons pas l’utilisation
de batteries de faible qualité, connues sous le nom de « stick pack » ou « pack forme stick », qui pourraient
provoquer des blessures corporelles ou prendre feu.