User manual

6
• Vanhojen, sulfatoituneiden akkujen kapasiteetti
on yleensä alentunut, jolloin ne on vaikeaa
ladata. Niiden latausjännite putoaa nopeasti,
aivan kuin akku olisi latautunut täyteen. Vaikka
tällainen akku tulisi vaihtaa uuteen, siinä säilyy
alhainen jännite.
• Lyijyhappoakkujen latauksen aikana voi
muodostua räjähtäviä kaasuja, joten latauslaite
ja akku tulisi sijoittaa latauksen ajaksi hyvin
ilmastoituun tilaan. Vältä kipinöitä ja avotulta.
• Varmista, että latauslaite on irrotettu virtaläh-
teestä. Kytke latauslaite akkuun ennen lataus-
laitteen kytkemistä verkkovirtaan (kipinöiden
ehkäisemiseksi).
• Tarkista napaisuus, ennen liitinten kiinnittämistä
akun napoihin. Virheellinen napaisuus voi
joissain latauslaitteissa aiheuttaa sulakkeiden
palamisen, jolloin latauslaitetta ei voida käyttää.
• Ladattaessa muita kuin ajoneuvojen akkuja on
suositeltavaa liittää latauslaite ensin verkkovir-
taan ennen liitännän tekemistä akkuun. Tämä
vähentää kipinöintiä, jota saattaa aiheutua
latauslaitteen ja akun napojen jännite-erosta.
Huomaa! Varmista, että latauslaitteen liittimet
eivät ole oikosuljetut ja että napaisuus on oikea.
• Jos latauslaite on varustettu akkuliittimillä, kytke
ensin latauslaitteen plusliitin (PUNAINEN) akun
plusnapaan ja sitten latauslaitteen toinen liitin
(MUSTA) akun miinusnapaan.
• Auton akkua ladattaessa kytke ensin latauslaitte-
en plusliitin (PUNAINEN) plusnapaan. (Napa, jota
ei ole kytketty auton runkoon.) Tämän jälkeen
kytke latauslaitteen toinen liitin (MUSTA) auton
runkoon turvallisen etäisyyden päähän akusta
ja polttoainejärjestelmästä (polttoaineletkusta,
-pumpusta jne.).
• Latausjakso käynnistyy, kun latauslaite kytketään
verkkovirtaan.
• Jos latauslaite irrotetaan verkkovirrasta
latausjakson aikana, latauslaite käynnistää
uuden latausjakson, kun se kytketään uudelleen
verkkovirtaan.
• Kun lataus on valmis, irrota latauslaite verkko-
virrasta ennen akun liitäntöjen irrottamista. Jos
latauslaite on varustettu akkuliittimillä, irrota
latauslaitteen liitin ensin akun plusnavasta ja
vasta sitten toinen liitin akun miinusnavasta
(auton rungosta)
• Latauslaitteille sopiva akkujen suositeltu
vähimmäiskapasiteetti vaihtelee akkukohtaisesti.
Joissain akuissa ei ole kapasiteetin rajoitusta
tietyllä jännitetasolla, kun taas toisissa on. Nou-
data tietolomakkeen ohjeita ja akun valmistajan
suosituksia. Käytämme taulukoissa arvoa C/5
lyijyhappokennojen enimmäisvirtana. C/5 tarkoit-
taa, että 10Ah:n akun latausjännitteen tulisi olla
enintään 2A. Tästä syystä 2A:n latauslaitteen
suositeltu vähimmäiskapasiteetti on 10Ah.
Olemme käyttäneet akun enimmäiskapasiteettiin
50-kertaista latausjännitettä ajastimella varus-
tettuihin latauslaitteisiin (ja/tai uC) ja 50-kertaisia
jännitteen tunnistustasoja latauslaitteille, jotka
käyttävät vain tätä katkaisumenetelmää. 0,25A:n
virrantunnistustasolla 2A:n latauslaitteen
suositeltu enimmäiskapasiteetti on 50 x 0,25A =
12,5Ah. Kyseessä ovat vain yleiset suositukset.
Noudata valmistajan tietolomakkeen ohjeita ja
suosituksia.