Operation Manual

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9.1 Funcionamiento con 2 trenes ICE
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C - C
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D - C
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Es posible operar en una misma maqueta de
trenes 2 trenes ICE, uno independiente del otro.
Para tal fin, debe ajustar un ICE y el control
remoto a la posición A-A (1) y el segundo tren ICE
y el control remoto a la posición B-B (2). ¡Las posi-
ciones de los interruptores del ICE y del control
remoto deben coincidir!
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10. Anomalías funcionales
Si el tren no se mueve, compruebe si las pilas
están correctamente insertadas. Si lo están y el
tren sigue sin reaccionar, compruebe también
las pilas del control remoto. En su caso, cambi-
ar las pilas del tren y del control remoto.
Si el tren pierde mucha velocidad o se queda
parado durante el juego: cambiar las pilas.
¡Tener presente el tiempo de desconexión
automática! (Véase apartado 9)
Si se reduce el alcance del control remoto, es
preciso cambiar las pilas del control remoto.
Si la locomotora está dañada, dejar de utilizar
la locomotora y retirar las pilas. Si está dañado
otro vehículo, retirarlo del tren y dejar de utili-
zarlo.
11. Limpieza y mantenimiento
Compruebe si hay cabello o suciedad acumu-
lados en los ejes y, en su caso, elimine esta
suciedad de los ejes con ayuda de unas pinzas.
El tren puede frotarse con un paño sin hilachas
seco.
No se requieren trabajos de mantenimiento.
12. Eliminación
Indicaciones para la protección del
medio ambiente: Los productos identi-
ficados con el contenedor de basura
tachado no deben eliminarse como
basura doméstica normal y corriente
al nal de la vida útil, sino que deben entregarse
en un punto de recogida para reciclado de apara-
tos eléctricos y electrónicos. El símbolo en el pro-
ducto, las instrucciones de empleo o el embalaje
hace referencia a este hecho. Los materiales
son reaprovechables en función de la identifi-
cación que lleven. Con el reaprovechamiento, la
reutilización de materiales u otras formas de apro-
vechamiento de aparatos viejos contribuimos de
manera importante a la protección del medio am-
biente. Consulte a su Ayuntamiento para conocer
la ubicación del punto de evacuación competente.
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