Product Brochure

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le phénomène général de réchauffement et de refroidissement qui se produit lors
d’un cycle de 14 jours est exposé dans le tableau de la page 12.
CORRECTIONS À APPORTER
Le taux d’humidité et la teneur en azote de votre compost influencent
considérablement le réchauffement du chargement. Si le compost se réchauffe
lentement ou si sa température n’est guère plus élevée que ne l’était la
température extérieure le jour du remplissage (plus de 49°C en été) et que le
compost est constitué de matières humides, il est alors conseillé d’ajouter un
activateur ; utilisez par exemple de la farine de sang ou du fumier de ferme,
afin d’amorcer le processus. Quand vous vérifiez l’humidité du compost, si vous
constatez que les matières sont trop sèches, attendez éventuellement un jour
supplémentaire avant d’utiliser un agent de démarrage. Il suffit parfois d’ajouter
un peu d’eau pour augmenter la température.
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Vérifiez une fois par jour le taux d’humidité du compost en extrayant une
poignée de compost et en la compressant. La motte doit être grumeleuse, mais
rester friable ; au toucher, elle doit avoir la consistance d’une éponge essorée.
Mais il ne devrait pas sortir d’eau lorsque vous la pressez. Ceci dit, assurez-vous
que la quantité prélevée (une poignée) est bien représentative de l’ensemble
des matières. En effet, il peut arriver que certaines parties soient sèches, alors
que d’autres sont humides. Il est important que l’humidité soit uniformément
répartie entre les matières (c’est à vous de le vérifier). Il se peut que l’humidité
excédentaire s’égoutte à travers les ouvertures d’aération / d’évacuation
pratiquées dans le panneau de la porte du tambour. Ce n’est pas un problème ;
vous pouvez même récupérer ces gouttes, les diluer avec de l’eau (selon un
rapport de 1/10) et les utiliser ensuite comme engrais liquide. Vous obtiendrez
ainsi une “décoction de compost”.
CORRECTIONS À APPORTER
Si votre compost est trop sec, ajoutez-y simplement un peu d’eau. Toutefois, la
prudence est de mise ; en effet, si la teneur en eau est trop élevée, vous risquez
de noyer les micro-organismes. Aspergez donc une faible quantité d’eau. Si
certaines parties sont plus sèches que d’autres, essayez de ne vaporiser que
celles qui en ont besoin. Ajoutez l’eau lorsque vous retournez le compost - et
n’oubliez pas qu’une légère vaporisation suffit. Remettez la porte en place et
donnez une rotation au tambour. Renouvelez cette manoeuvre jusqu’à ce que le
taux d’humidité soit correctement équilibré.
Si votre compost est trop humide, ajoutez-y un peu de matières sèches carbonées
à haut pouvoir absorbant, telles que de la sciure, des copeaux de bois ou des
feuilles mortes broyées. Introduisez ces matières par petites portions, jusqu’à ce
que le taux d’humidité vous semble correct. Les matières nouvellement ajoutées
mettent environ 24 heures pour absorber toute l’humidité.
COMMENT MESURER
LA TEMPÉRATURE ?
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Tournez le tambour de
manière à ce que la porte soit
dirigée vers vous. Enlevez la
porte.
2
Introduisez le thermomètre
dans le compost. Commencez
par relever la température au
milieu du compost, car c’est
là que se trouve généralement
le “coeur du compost” (appelé
aussi foyer de combustion).
Cependant, puisque vous
avez tourné le tambour pour
positionner la porte face à
vous, il se peut que le coeur
du compost ne se trouve plus
exactement au milieu.
3
Observez la déviation de
l’aiguille, afin de déterminer
si la valeur augmente - ce qui
se produit très rapidement
dès que vous approchez du
centre et que vous atteignez
le foyer de combustion. À
ce moment, attendez que
l’aiguille se stabilise ; une fois
qu’elle est fixe, introduisez
le thermomètre à un autre
endroit et contrôlez de
nouveau la température.
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Relevez la température en
divers points et déterminez
quel est l’endroit le plus
chaud. Nous vous conseillons
de noter la température la
plus élevée que vous aurez
mesurée.
5
Retirez impérativement le
thermomètre avant de faire à
nouveau tourner le tambour.
Nettoyez-le soigneusement.
Conservez-le dans un endroit
approprié et pratique d’accès,
où il ne risque pas d’être
endommagé ni exposé aux
intempéries.
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