User Guide

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F 15
D
RIMOZIONE
MARMITTA
•Svitare le viti (V2) M6 (a testa esa-
gonale) di fissaggio sul cilindro del
motore.
Nota: non è indispensabile rimuove-
re entrambe le viti, ma soltanto quel-
la esterna.
Nel rimontaggio della mar-
mitta, sostituire sempre la
guarnizione.
F. 4
F. 5
•Svitare le viti (V2a) M8 con esago-
no incassato.
•Svitare le viti (V2b) M6 a testa a cro-
ce.
•Rimuovere la marmitta.
Al fine di evitare scottature
alle mani, effettuare queste
operazioni a marmitta fredda.
I punti di fissaggio sono gli
stessi, anche per le versioni
con marmitta catalitica.
Cs - Nm
V2
ABMONTIEREN DES AUS-
PUFFSCHALLDÄMPFERS
•Lösen Sie die Schrauben(V2) M6
(Sechskant) zur Befestigung auf
dem Motorzylinder.
Hinweis: Die Entfernung beider
Schrauben ist nicht unbedingt
notwendig. Es reicht die Entfernung
der äußeren Schraube.
Beim Wiedereinbau des
Auspuffschalldämpfers stets
die Dichtung auswechseln.
•Lösen Sie die M8 Innensechskan-
tschrauben (V2a).
•Lösen Sie die M6
Kreuzschlitzschrauben (V2b).
•Nehmen Sie das Abmontieren der
Auspuffschalldämpfer vor.
Zur Vermeidung von
Verbrennungen der Hände
diese Operationen bei kaltem
Auspuffschalldämpfer durch-führen.
8 ± 15%
RIMOZIONE RUOTA
POSTERIORE
Nota: per rimuovere la ruota poste-
riore è necessario smontare la mar-
mitta (vedi paragrafo successivo).
•Posizionare il motoveicolo in modo
stabile sul cavalletto centrale ed
eventualmente inserire un suppor-
to adeguato sotto il motore.
•Svitare il dado (D) di fissaggio della
ruota.
•Sfilare la ruota con cautela, verifican-
do l’ effettiva stabilità del veicolo.
F. 3
Cs - Nm
D
ABMONTIEREN DES
HINTERRADES
Hinweis: Für das Abmontieren des
Hinterrades muß der Auspuffschal-
ldämpfer (siehe nächsten Abschnitt)
ausgebaut werden.
•Die perfekte Stabilität des Kraftrades
sicherstellen. Bocken Sie den Roller deshalb
auf dem mittleren Ständer auf. Stützen Sie
das Fahrzeug gegebenenfalls zusätzlich
unter dem Motor ab.
• Lösen Sie die Mutter(D) zur Befestigung des
Rades.
• Ziehen Sie das Rad sehr vorsichtig ab und
stellen Sie den stabilen Halt des Fahrzeugs
sicher.
100 ± 20%
V2a
V2
V2b
V2a
Cs - Nm
V2b
8 ± 15%
Cs - Nm
V2a
25 ± 15%
D
Die Befestigungspunkte
sind dieselben, auch für die
Versionen mit Katalysator.