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ManualsBrandsMalaguti ManualsOtherF 18 Warrior

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F18 125/150F18 125/150

F18 125/150

05/01

BRAKE PUMPSBRAKE PUMPS

BRAKE PUMPS

REMOVALREMOVAL

REMOVAL

DESMONTAJE BOMBASDESMONTAJE BOMBAS

DESMONTAJE BOMBAS

DE FRENOSDE FRENOS

DE FRENOS

DEPOSE DE LA POMPEDEPOSE DE LA POMPE

DEPOSE DE LA POMPE

DES FREINSDES FREINS

DES FREINS

Empty the whole of the oleo-

dynamic circuit by pouring the

fluid into an appointed container

according to the regulations in force

for its disposal.

Pay particular attention toPay particular attention to

Pay particular attention to

brake’s fluid leaks andbrake’s fluid leaks and

brake’s fluid leaks and

splashes. It is corrosive and cansplashes. It is corrosive and can

splashes. It is corrosive and can

cause personal injuries andcause personal injuries and

cause personal injuries and

damages to the coated parts of thedamages to the coated parts of the

damages to the coated parts of the

motorbike.motorbike.

motorbike.

Vider entièrement le circuit

oléodynamique, en versant le

liquide dans un récipient adéquat pour

l’éliminer conformément aux

Réglementations en vigueur.

Faire particulièrement attentionFaire particulièrement attention

Faire particulièrement attention

à d’éventuelles coulées età d’éventuelles coulées et

à d’éventuelles coulées et

éclaboussures de liquide de freinageéclaboussures de liquide de freinage

éclaboussures de liquide de freinage

car c’est un produit corrosif qui peutcar c’est un produit corrosif qui peut

car c’est un produit corrosif qui peut

provoquer des lésions personnels etprovoquer des lésions personnels et

provoquer des lésions personnels et

détériorer la peinture du scooter.détériorer la peinture du scooter.

détériorer la peinture du scooter.

Vaciar completamente el

circuito oleodinámico. Verter el

líquido en un recipiente adecuado y

eliminarlo en el respeto de las

normativas vigentes.

Prestar particular atención aPrestar particular atención a

Prestar particular atención a

eventuales derrames yeventuales derrames y

eventuales derrames y

salpicaduras del líquido de frenos, yasalpicaduras del líquido de frenos, ya

salpicaduras del líquido de frenos, ya

que se trata de una sustancia corrosivaque se trata de una sustancia corrosiva

que se trata de una sustancia corrosiva

que puede causar daños personalesque puede causar daños personales

que puede causar daños personales

y deteriorar las partes pintadas dely deteriorar las partes pintadas del

y deteriorar las partes pintadas del

vehículo.vehículo.

vehículo.

•Unscrew the screws (V2) and remove

the U bolt (D).

•Unscrew the screw (V).

•Remove the pump unit (E).

•The reassembly must be carried out

by positioning (by means of a long T-

wrench) the lower screw first, without

fastening it.

After the assembly of theAfter the assembly of the

After the assembly of the

brake pump (front/rear), installbrake pump (front/rear), install

brake pump (front/rear), install

the pipe (B) interposing two newthe pipe (B) interposing two new

the pipe (B) interposing two new

linings (C) and fasten the fitting (A)linings (C) and fasten the fitting (A)

linings (C) and fasten the fitting (A)

to the appointed torque wrenchto the appointed torque wrench

to the appointed torque wrench

setting.setting.

setting.

• Aflojar los tornillos (V2) y extraer la

grampa en U (D).

• Aflojar el tornillo (V).

•Extraer el grupo bomba (E).

•El reensamblaje se efectúa

introduciendo primero el tornillo

inferior (con una llave en T de tija

larga), sin apretarlo.

Tras el montaje de la bombaTras el montaje de la bomba

Tras el montaje de la bomba

de freno (delantero/trasero),de freno (delantero/trasero),

de freno (delantero/trasero),

montar el tubo (B) interponiendomontar el tubo (B) interponiendo

montar el tubo (B) interponiendo

dos guarniciones (C) nuevas ydos guarniciones (C) nuevas y

dos guarniciones (C) nuevas y

enroscar el racor A según el par deenroscar el racor A según el par de

enroscar el racor A según el par de

apriete indicado.apriete indicado.

apriete indicado.

• Dévisser les vis (V2) et enlever le

cavalier (D).

• Dévisser la vis (V).

•Enlever le groupe pompe (E).

•Le remontage se fait en talonnant (à

l’aide d’une clef en “T” à tige longue)

d’abord la vis inférieure, sans la

serrer.

Après le montage de laAprès le montage de la

Après le montage de la

pompe frein (avant/arrière),pompe frein (avant/arrière),

pompe frein (avant/arrière),

positionner le tube (B) en interpopositionner le tube (B) en interpo

positionner le tube (B) en interpo

sant deux joints (C) neufs, et serrersant deux joints (C) neufs, et serrer

sant deux joints (C) neufs, et serrer

le raccord A suivant le couplele raccord A suivant le couple

le raccord A suivant le couple

indiqué.indiqué.

indiqué.

•Remove the front and the rear

handlebar cover (

S/C - P. 10S/C - P. 10

S/C - P. 10 ).

•Unscrew and remove the fitting (A).

• Remove the pipe (B) and the linings (C).

•Enlever le protège-guidon avant et

arrière (

S/C - P. 10S/C - P. 10

S/C - P. 10 ).

• Dévisser et extraire le raccord (A).

• Enlever le tube (B) et les joints (C).

• Extraer el protector manillar delantero

y trasero (

S/C - P. 10S/C - P. 10

S/C - P. 10 ).

•Desenroscar y extraer el racor (A).

• Extraer el tubo (B) y las guarniciones (C).

Nota: Nota:

Nota: tras cada reensamblaje de la

bomba oleodinámica, rellenar siempre

el circuito con líquido “virgen”.

Note: Note:

Note: après tout remontage de la

pompe oléodynamique, ravitailler

toujours le circuit avec du liquide

“vierge”.

Note:Note:

Note: after each reassembly of the

oleo-dynamic pump, always supply

the circuit with “virgin” fluid.