User Guide

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SYSTEME DESYSTEME DE
SYSTEME DESYSTEME DE
SYSTEME DE
REFROIDISSEMENTREFROIDISSEMENT
REFROIDISSEMENTREFROIDISSEMENT
REFROIDISSEMENT
ATTENTIONATTENTION
ATTENTIONATTENTION
ATTENTION
• Il n’est possible d’intervenir sur la
pompe à eau qu’après avoir enlevé
le moteur. D’autres interventions sur
le système de refroidissement
peuvent au contraire être effectuées
avec moteur installé.
•Avant d’intervenir sur le système de
refroidissement, s’assurer que le
moteur est froid.
Quand la température du liquide de
refroidissement dépasse 100°, ne
pas enlever le bouchon du radiateur
pour faire descendre la pression, car
le liquide de refroidissement, à cette
température, peut être dangereux.
•Faire attention à ne pas verser de
liquide de refroidissement sur des
surfaces peintes car le liquide en
ronge la peinture. Rincer le plus
vite possible avec de l’eau toute
trace éventuelle de liquide de
refroidissement.
•Après vérification du système,
contrôler l’existence d’éventuelles
fuites avec un analyseur de
système.
REPONSES POSSIBLES AREPONSES POSSIBLES A
REPONSES POSSIBLES AREPONSES POSSIBLES A
REPONSES POSSIBLES A
CERTAINES QUESTIONSCERTAINES QUESTIONS
CERTAINES QUESTIONSCERTAINES QUESTIONS
CERTAINES QUESTIONS
Température du moteur trop élevéeTempérature du moteur trop élevée
Température du moteur trop élevéeTempérature du moteur trop élevée
Température du moteur trop élevée
•Indicateur de température ou capteur
thermique défectueux
•Bouchon du radiateur défectueux
•Thermostat défectueux
• Liquide de refroidissement insuffisant
•Passages bouchés
•Radiateur bouché
•Pompe à eau défectueuse
Fuites liquide de refroidissementFuites liquide de refroidissement
Fuites liquide de refroidissementFuites liquide de refroidissement
Fuites liquide de refroidissement
•Sceau mécanique de la pompe à eau
défectueux
• Joints toriques détériorés
•Manchons de l’eau endommagés ou
détériorés.
COOLINGCOOLING
COOLINGCOOLING
COOLING
SYSTEMSYSTEM
SYSTEMSYSTEM
SYSTEM
WARNINGWARNING
WARNINGWARNING
WARNING
• To operate on the water pump, it is
necessary to dismantle the engine,
whereas some other operations on
the cooling system can be carried out
without dismantling the engine from
the frame.
•Before operating on the cooling
system, make sure the engine is
cold.
When the coolant temperature
exceeds 100°C, do not remove the
radiator plug to low pressure, as this
may be very dangerous.
• Try to avoid pouring the coolant on
varnished surfaces as it is corrosive
to varnish. If necessary, wash
immediately with water any coolant
dripping.
• After operating on the system, check
coolant dripping by means of a
system analiser.
TROUBLESHOOTINGTROUBLESHOOTING
TROUBLESHOOTINGTROUBLESHOOTING
TROUBLESHOOTING
High engine temperatureHigh engine temperature
High engine temperatureHigh engine temperature
High engine temperature
•Defective temperature sensor or
thermic feeler.
• Defective radiator cap.
•Defective thermostat.
•Low coolant.
• Clogged galleries.
• Clogged radiator.
•Defective water pump.
Coolant drippingCoolant dripping
Coolant drippingCoolant dripping
Coolant dripping
•Defective water pump seal.
•Worn O-rings.
•Demaged or worn water hoses.
SISTEMA DESISTEMA DE
SISTEMA DESISTEMA DE
SISTEMA DE
REFRIGERACIONREFRIGERACION
REFRIGERACIONREFRIGERACION
REFRIGERACION
ADVERTENCIASADVERTENCIAS
ADVERTENCIASADVERTENCIAS
ADVERTENCIAS
•Se puede intervenir sobre la bomba
del agua sólo tras haber desmontado
el motor. Otras intervenciones en el
sistema de refrigeración pueden
efectuarse con el motor instalado.
•Antes de intervenir en el sistema de
refrigeración cerciorarse de que el
motor esté frío.
Cuando la temperatura del líquido
refrigerante supera 100°, no
desenroscar nunca el tapón del
radiador para que la presión
descienda, ya que el líquido
refrigerante es peligroso a dicha
temperatura.
•Poner cuidado con no verter líquido
refrigerante sobre superficies
pintadas, ya que el líquido corroe la
pintura. Enjuagar lo antes posible con
agua eventuales manchas de líquido
refrigerante.
•Tras intervenir en el sistema,
comprobar si existen pérdidas
sirviéndose de un analizador de
sistema.
REMEDIOS POSIBLES PARAREMEDIOS POSIBLES PARA
REMEDIOS POSIBLES PARAREMEDIOS POSIBLES PARA
REMEDIOS POSIBLES PARA
CIERTOS PROBLEMASCIERTOS PROBLEMAS
CIERTOS PROBLEMASCIERTOS PROBLEMAS
CIERTOS PROBLEMAS
Temperatur del motor demasiadoTemperatur del motor demasiado
Temperatur del motor demasiadoTemperatur del motor demasiado
Temperatur del motor demasiado
elevadaelevada
elevadaelevada
elevada
•Indicador de temperatura o
termosensor defectuosos
•Tapón del radiador defectuoso
•Termóstato defectuoso
• Líquido refrigerante insuficiente
•Canales obstruidos
•Radiador obstruido
•Bomba de agua defectuosa
Pérdidas de líquido refrigerantePérdidas de líquido refrigerante
Pérdidas de líquido refrigerantePérdidas de líquido refrigerante
Pérdidas de líquido refrigerante
•Sello mecánico bomba de agua
defectuoso
•Anillos en O deteriorados
•Manguitos de agua defectuosos o
deteriorados.