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SISTEMA DI RAFFREDDAMENTOSISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

SISTEMA DI RAFFREDDAMENTO

AVVERTENZEAVVERTENZE

AVVERTENZE

•E’ possibile intervenire sulla pompa dell’acqua solo dopo

aver rimosso il motore. Altri interventi al sistema di raf-

freddamento possono invece essere effettuati con il mo-

tore installato.

•Prima di intervenire sul sistema di raffreddamento, assi-

curarsi che il motore sia freddo.

Quando la temperatura del liquido di raffreddamento è

oltre i 100°, non rimuovere mai il tappo del radiatore per

far scendere la pressione, perché il liquido di raffredda-

mento a tale temperatura può essere pericoloso.

•Fare attenzione a non versare liquido di raffreddamento

su superfici verniciate, perché il liquido ne corrode la ver-

nice. Risciacquare al più presto con acqua eventuali trac-

ce di liquido di raffreddamento.

• Dopo essere intervenuti sul sistema, controllare l’esistenza

di eventuali perdite con un analizzatore di sistema.

POSSIBILI RISPOSTE AD ALCUNEPOSSIBILI RISPOSTE AD ALCUNE

POSSIBILI RISPOSTE AD ALCUNE

DOMANDEDOMANDE

DOMANDE

Temperatura del motore troppo altaTemperatura del motore troppo alta

Temperatura del motore troppo alta

•Indicatore di temperatura o termosensore difettosi

• Tappo del radiatore difettoso

•Termostato difettoso

• Liquido di raffreddamento insufficiente

•Passaggi intasati

•Radiatore intasato

•Pompa dell’acqua difettosa

Perdite liquido di raffreddamentoPerdite liquido di raffreddamento

Perdite liquido di raffreddamento

•Sigillo meccanico pompa acqua difettoso

• O-ring deteriorati

•Manicotti acqua danneggiati o deteriorati

KÜHLSYSTEMKÜHLSYSTEM

KÜHLSYSTEM

HINWEISEHINWEISE

HINWEISE

•Um auf die Wasserpumpe eingreifen zu können, muss

erst der Motor ausgebaut werden. Andere Eingriffe am

Kühlsystem können bei eingebautem Motor ausgeführt

werden.

•Bevor man irgendwelche Eingriffe am Kühlsystem

vornimmt, sicherstellen, dass der Motor kalt ist.

Beträgt die Temperatur des Kühlmittels über 100°, niemals

den Kühlerverschlussdeckel aufschrauben, um dadurch

den Druck zu verringern, da das heisse Kühlmittel

gefährlich ist.

• Darauf achten, dass das Kühlmittel nicht mit lackierten

Oberflächen in Berührung kommt, da es den Lack angreift.

Evtl. Kühlmittelreste sofort mit Wasser abwischen.

•Nachdem die Eingriffe am Kühlsystem vorgenommen

wurden, das System auf Leckagen mit einem Lecksucher

prüfen.

MÖGLICHE LÖSUNGEN FÜR BESTIMMTEMÖGLICHE LÖSUNGEN FÜR BESTIMMTE

MÖGLICHE LÖSUNGEN FÜR BESTIMMTE

PROBLEMEPROBLEME

PROBLEME

Motortemperatur zu hochMotortemperatur zu hoch

Motortemperatur zu hoch

•Temperaturanzeiger oder Wärmesensor defekt

•Kühlerverschlussdeckel defekt

•Thermostat defekt

• Kühlmittel reicht nicht aus

• Kanäle verstopft

• Kühler verstopft

•Wasserpumpe defekt

KühlmittelleckagenKühlmittelleckagen

Kühlmittelleckagen

•Mechanische Dichtung der Wasserpumpe defekt

•O-Ring-Dichtungen verschlissen

•Wasserleitungen verschlissen oder kaputt.