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44 09/02
RIMOZIONE COPERCHIORIMOZIONE COPERCHIO
RIMOZIONE COPERCHIORIMOZIONE COPERCHIO
RIMOZIONE COPERCHIO
TESTA CILINDROTESTA CILINDRO
TESTA CILINDROTESTA CILINDRO
TESTA CILINDRO
-Rimuovere il coperchio (A),
svitando le viti (V4).
RIMOZIONE ALBERORIMOZIONE ALBERO
RIMOZIONE ALBERORIMOZIONE ALBERO
RIMOZIONE ALBERO
A CAMMEA CAMME
A CAMMEA CAMME
A CAMME
-Ruotare il volano magnete
fino a che la “T” sul volano si
allinei con l’indice sul carter.
- Posizionare il foro (B) (che
determina il P.M.S.) come in-
dicato in figura.
-Rimuovere il tendicatena (E).
- Rimuovere le viti (V2).
- R imuovere i quattro dadi (C).
- Rimuovere la sede (D) dell’al-
bero a camme.
AA
AA
A
VV
VV
V
44
44
4
BB
BB
B
EE
EE
E
VV
VV
V
22
22
2
CC
CC
C
DD
DD
D
AUSBAUAUSBAU
AUSBAUAUSBAU
AUSBAU
ZYLINDERKOPFHAUBEZYLINDERKOPFHAUBE
ZYLINDERKOPFHAUBEZYLINDERKOPFHAUBE
ZYLINDERKOPFHAUBE
-Haube (A) abnehmen; dazu
die Schrauben (V4) lockern.
AUSBAU NOCKENWELLEAUSBAU NOCKENWELLE
AUSBAU NOCKENWELLEAUSBAU NOCKENWELLE
AUSBAU NOCKENWELLE
-Das Magnetschwungrad
solange drehen, bis die
Bezugsmarke “T” am
Schwungrad dem Index am
Gehäuse gegenüberliegt.
-Die Bohrung (B) (welche den
O.T. anzeigt) wie in der
Abbildung geschildert
positionieren.
-Kettenspanner (E) entfernen.
-Schrauben (V2) lockern.
- Die vier Schraubenmuttern (C)
entfernen.
-Aufnahme (D) der
Nockenwelle entfernen.