User Guide

43 09/02
REPONSES POSSIBLE AREPONSES POSSIBLE A
REPONSES POSSIBLE AREPONSES POSSIBLE A
REPONSES POSSIBLE A
CERTAINS PROBLEMESCERTAINS PROBLEMES
CERTAINS PROBLEMESCERTAINS PROBLEMES
CERTAINS PROBLEMES
•Il est possible de comprendre le
mauvais fonctionnement de la
culasse du cylindre peut en étudiant
la compression ou le bruit anormal
du moteur.
Performances insuffisantes auPerformances insuffisantes au
Performances insuffisantes auPerformances insuffisantes au
Performances insuffisantes au
point mortpoint mort
point mortpoint mort
point mort
•Compression trop basse.
Compression trop basseCompression trop basse
Compression trop basseCompression trop basse
Compression trop basse
•Jeu des soupapes non correct
•Soupapes brûlées ou pliées
•Phasage incorrect de la soupape
•Rupture du ressort de la soupape
•Mauvais contact de la soupape dans
son siège
• Fuites de la garniture de la culasse
du cylindre
•Rupture ou déformation de la culasse
du cylindre
•Mauvais positionnement de la bougie
Compression trop élevéeCompression trop élevée
Compression trop élevéeCompression trop élevée
Compression trop élevée
•Formation excessive de carbone
dans la chambre de combustion.
Fumée blanche du potFumée blanche du pot
Fumée blanche du potFumée blanche du pot
Fumée blanche du pot
d’échappementd’échappement
d’échappementd’échappement
d’échappement
•Tige de la soupape ou guide de la
soupape usé
• Fermeture de l’huile de la tige de la
soupape endommagée
Bruits anormauxBruits anormaux
Bruits anormauxBruits anormaux
Bruits anormaux
•Jeu des soupapes non correct
•Soupape collée ou ressort de la
soupape cassé
•Arbre à cames et balancier usés
•Tendeur de chaîne de la came usé
•Arbre à cames endommagé ou usé.
TROUBLESHOOTINGTROUBLESHOOTING
TROUBLESHOOTINGTROUBLESHOOTING
TROUBLESHOOTING
• The cylinder head irregular operation
can be detected by a simple
inspection of compression or by
unusual sounds coming from the
engine.
Inadequate low speedInadequate low speed
Inadequate low speedInadequate low speed
Inadequate low speed
performanceperformance
performanceperformance
performance
•Low compression.
Low compressionLow compression
Low compressionLow compression
Low compression
• Incorrect valve clearance.
• Burnt or bent valves.
• Incorrect valve timing.
• Valve spring failure.
•Valve bad running along the seat.
•Cylinder head gasket leak.
• Cylinder head failure or buckling.
• Spark plug incorrect fitting.
High compressionHigh compression
High compressionHigh compression
High compression
•Too much carbon in the combustion
chamber.
White fumes from the exhaustWhite fumes from the exhaust
White fumes from the exhaustWhite fumes from the exhaust
White fumes from the exhaust
pipepipe
pipepipe
pipe
•Worn valve stem or guide.
•Damaged valve stem oil sealing,
Unusual soundsUnusual sounds
Unusual soundsUnusual sounds
Unusual sounds
• Incorrect valve clearance.
• Stuck valve or valve spring failure.
•Worn camshaft and rocker.
•Worn cam chain tensioner
•Demaged or worn camshaft.
REMEDIOS POSIBLES PARAREMEDIOS POSIBLES PARA
REMEDIOS POSIBLES PARAREMEDIOS POSIBLES PARA
REMEDIOS POSIBLES PARA
CIERTOS PROBLEMASCIERTOS PROBLEMAS
CIERTOS PROBLEMASCIERTOS PROBLEMAS
CIERTOS PROBLEMAS
•El malfuncionamiento de la culata se
puede detectar efectuando und
prueba de compresión o bien si se
notan ruidos anómalos del motor.
Prestaciones insuficientes durantePrestaciones insuficientes durante
Prestaciones insuficientes durantePrestaciones insuficientes durante
Prestaciones insuficientes durante
la marcha a “ralentí”la marcha a “ralentí”
la marcha a “ralentí”la marcha a “ralentí”
la marcha a “ralentí”
•Compresión demasiado baja.
Compresión demasiado bajaCompresión demasiado baja
Compresión demasiado bajaCompresión demasiado baja
Compresión demasiado baja
•Juego de válvulas no correcto
•Válvulas quemadas o dobladas
•Puesta en fase de la válvula no
correcta
• Resorte de la válvula roto
•Escaso contacto de la válvula en el
asiento
•Pérdidas de la junta de culata
•Culata rota o deformada
•Montaje bujía no correcto
Compresión demasiado altaCompresión demasiado alta
Compresión demasiado altaCompresión demasiado alta
Compresión demasiado alta
•Excesiva formación de carbono en
la cámara de combustión.
Humo blanco sale delHumo blanco sale del
Humo blanco sale delHumo blanco sale del
Humo blanco sale del
escapeescape
escapeescape
escape
•Vástago de válvula o guía de válvula
desgastados
•Cierre aceite vástago de válvula
deteriorado
Ruidos anómalosRuidos anómalos
Ruidos anómalosRuidos anómalos
Ruidos anómalos
•Juego de válvulas no correcto
•Válvula pegada o resorte de válvula
roto
•Arbol de levas y balancín desgatados
•Tensor de cadena leva desgastado
•Arbol de levas defectuoso o
desgastado.