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ManualsBrandsMalaguti ManualsOtherF 18 Warrior

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22 11/00

A)A)

Controllo tensione di caricaControllo tensione di carica

Controllo tensione di carica

(usare una batteria carica)(usare una batteria carica)

(usare una batteria carica)

• Collegare il

tester (DC 20V)tester (DC 20V)

tester (DC 20V) alla batteria (F. 14):

- Terminale (+) tester: polo (+) batteria

- Terminale (-) tester: polo (-) batteria

• Misurare prima la tensione a motore spento.

• Collegare un contagiri al cavo candela.

• Avviare il motore a circa 5000 giri/min.

• La tensione di carica è data dalla tensione ricavata a

motore acceso, meno la tensione ricavata a motore spen-

to.

• La tolleranza della tensione di carica, può variare da

0,2 volt0,2 volt

0,2 volt a

2,5 volt2,5 volt

2,5 volt (es.: tensione a motore spento =

12,712,7

12,7

voltvolt

volt – tensione a motore acceso =

13 volt 13 volt

13 volt →

13 volt13 volt

13 volt -

12,7 volt12,7 volt

12,7 volt =

0,3 volt0,3 volt

0,3 volt ).

Fuori specifica

: proseguire la ricerca.

B)B)

Controllo resistenza bobina di ricaricaControllo resistenza bobina di ricarica

Controllo resistenza bobina di ricarica

• Rimuovere il connettore a tre vie (cavi

gialligialli

gialli ) del volano

magnete, e collegare il

tester (tester (

tester (

Ω Ω

Ω

x 1) x 1)

x 1) (F. 15):

- Terminale (+) tester: cavo

giallo.giallo.

giallo.

- Terminale (-) tester: cavo

giallogiallo

giallo ,

intercambiandoli. intercambiandoli.

intercambiandoli.

- Resistenza bobina statore:

da 0,6 da 0,6

da 0,6

Ω Ω

Ω

a 1,6 a 1,6

a 1,6

Ω Ω

Ω

Fuori specifica

: sostituire statore.

Come da specifica

: sostituire il regolatore.

A)A)

Prüfung der Ladungsspannung (eine geladenePrüfung der Ladungsspannung (eine geladene

Prüfung der Ladungsspannung (eine geladene

Batterie verwenden)Batterie verwenden)

Batterie verwenden)

• Das

Vielfachmessgerät (DC 20V) Vielfachmessgerät (DC 20V)

Vielfachmessgerät (DC 20V) an die Batterie

anschließen (Abb. 14):

- Endverschluss Vielfachmessgerät (+): Batteriepol (+)

- Endverschluss Vielfachmessgerät (-): Batteriepol (-)

• Zuerst die Spannung beim abgeschalteten Motor

messen.

• Einen Drehzahlmesser an das Zündkerzenkabel

anschließen.

• Den Motor mit ca. 5000 Upm in Betrieb setzen.

• Die Ladungsspannung ist die Differenz zwischen der

Spannung, die beim eingeschalteten Motor erreicht

wird und der Spannung, die beim ausgeschalteten

Motor erreicht wird.

• Die Toleranz der Ladungsspannung kann von

0.2 Volts0.2 Volts

0.2 Volts

bis

2.5 Volts2.5 Volts

2.5 Volts ändern (z.B. Spannung beim

ausgeschalteten Motor =

12.7 Volts 12.7 Volts

12.7 Volts – Spannung beim

eingeschalteten Motor =

13 Volts13 Volts

13 Volts

→

13 Volts – 12.713 Volts – 12.7

13 Volts – 12.7

Volts = 0.3 VoltsVolts = 0.3 Volts

Volts = 0.3 Volts )

- Außerhalb Spezifikation: weitersuchen.

B)B)

Prüfung des LadungsspulenwiderstandsPrüfung des Ladungsspulenwiderstands

Prüfung des Ladungsspulenwiderstands

• Den Drei-Weg-Verbinder (

gelbe gelbe

gelbe Kabel) von dem

Schwungmagnetzünder entfernen und das

Vielfachmessgerät (Vielfachmessgerät (

Vielfachmessgerät (

ΩΩ

Ω

x 1) x 1)

x 1) (Abb. 15) anschließen:

- Endverschluss Vielfachmessgerät (+):

gelbes gelbes

gelbes Kabel.

- Endverschluss Vielfachmessgerät (-):

gelbes gelbes

gelbes Kabel

und

austauschen.austauschen.

austauschen.

- Statorspulenwiderstand:

von 0.6 von 0.6

von 0.6

ΩΩ

Ω

bis 1,6 bis 1,6

bis 1,6

Ω.Ω.

Ω.

- Außerhalb Spezifikation: den Stator ersetzen.

- Innerhalb der Spezifikation: den Regler ersetzen.

F. 14 F. 15

F18 - 125F18 - 125

F18 - 125

cc / 150cccc / 150cc

cc / 150cc