User Guide

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F. 4
c)
Verifica volano magneteVerifica volano magnete
Verifica volano magneteVerifica volano magnete
Verifica volano magnete
- A motore freddo, scollegare
il connettore del cavo
rosso/rosso/
rosso/rosso/
rosso/
neronero
neronero
nero del volano e collegare
il tester in
OHMOHM
OHMOHM
OHM (F. 4).
- Terminale (+) tester →
terminale
rosso/nerorosso/nero
rosso/nerorosso/nero
rosso/nero.
- Terminale (-) tester →
a massa telaio.
- Il valore riscontrato deve
essere compreso tra
i i
i i
i
50 e i 360 50 e i 360
50 e i 360 50 e i 360
50 e i 360
ΩΩ
ΩΩ
Ω.
2)
Resistenza avvolgimentoResistenza avvolgimento
Resistenza avvolgimentoResistenza avvolgimento
Resistenza avvolgimento
secondariosecondario
secondariosecondario
secondario
da 3,4 a 4,6 Kda 3,4 a 4,6 K
da 3,4 a 4,6 Kda 3,4 a 4,6 K
da 3,4 a 4,6 K
ΩΩ
ΩΩ
Ω
senza cappuccio candela
(F. 7).
F18 - 125F18 - 125
F18 - 125F18 - 125
F18 - 125
cc / 150cccc / 150cc
cc / 150cccc / 150cc
cc / 150cc
d)
Verifica bobina accensione:Verifica bobina accensione:
Verifica bobina accensione:Verifica bobina accensione:
Verifica bobina accensione:
1)
Resistenza avvolgimentoResistenza avvolgimento
Resistenza avvolgimentoResistenza avvolgimento
Resistenza avvolgimento
primarioprimario
primarioprimario
primario
da 0,16 a 1,0 da 0,16 a 1,0
da 0,16 a 1,0 da 0,16 a 1,0
da 0,16 a 1,0
ΩΩ
ΩΩ
Ω
(F. 6).
F. 6
Ω Ω
Ω Ω
Ω
x 1x 1
x 1x 1
x 1
F. 7
F. 5
- Scollegare il connettore a
due vie e collegare il tester
in OHM (F. 5).
- Terminale (+) tester → ter-
minale
giallo/blugiallo/blu
giallo/blugiallo/blu
giallo/blu .
- Terminale (-) tester → termi-
nale
bianco/verde.bianco/verde.
bianco/verde.bianco/verde.
bianco/verde.
- Il valore riscontrato deve es-
sere compreso tra i
50 e i50 e i
50 e i50 e i
50 e i
170 170
170 170
170
Ω Ω
Ω Ω
Ω (PICK-UP).
- Valori fuori specifica: sosti-
tuire il volano magnete.
11
11
1
22
22
2
massamassa
massamassa
massa
Ω Ω
Ω Ω
Ω
x 1Kx 1K
x 1Kx 1K
x 1K
c)
Prüfung desPrüfung des
Prüfung desPrüfung des
Prüfung des
SchwungmagnetzündersSchwungmagnetzünders
SchwungmagnetzündersSchwungmagnetzünders
Schwungmagnetzünders
- Beim kalten Motor, den roten/
schwarzen Kabelverbinder des
Schwungmagnetzünders
ausschalten und das
Vielfachmessgerät in
OHMOHM
OHMOHM
OHM (Abb. 4)
anschliessen.
- Endverschluss Vielfachmessgerät (+)
→
roter/schwarzerroter/schwarzer
roter/schwarzerroter/schwarzer
roter/schwarzer
EndverschlussEndverschluss
EndverschlussEndverschluss
Endverschluss
- Endverschluss Vielfachmessgerät
(-) → am Fahrgestell geerdet.
- Der festgestellte Wert soll zwischen
5050
5050
50
und und
und und
und
360 360
360 360
360
ΩΩ
ΩΩ
Ω liegen .
2)
Widerstand derWiderstand der
Widerstand derWiderstand der
Widerstand der
Sekundärwicklung vonSekundärwicklung von
Sekundärwicklung vonSekundärwicklung von
Sekundärwicklung von
3,4 bis 4,6 K3,4 bis 4,6 K
3,4 bis 4,6 K3,4 bis 4,6 K
3,4 bis 4,6 K
ΩΩ
ΩΩ
Ω.
ohneohne
ohneohne
ohne
ZündkerzenkappeZündkerzenkappe
ZündkerzenkappeZündkerzenkappe
Zündkerzenkappe
(Abb. 7).
- Den Zwei-Weg-Verbinder
ausschalten und das
Vielfachmessgerät in OHM
(Abb.5) anschliessen.
- Endverschluss
Vielfachmessgerät (+) →
gelber/blauer gelber/blauer
gelber/blauer gelber/blauer
gelber/blauer Endverschluss
- Endverschluss
Vielfachmessgerät (+) →
weißer/grüner weißer/grüner
weißer/grüner weißer/grüner
weißer/grüner Endverschluss
- Der gemessene Wert soll
zwischen
50 und 170 50 und 170
50 und 170 50 und 170
50 und 170
ΩΩ
ΩΩ
Ω
(PICK-UP) liegen.
- Ausserhalb Spezifikation: den
Schwungmagnetzünder
ersetzem.
d)
Prüfung der Zündungsspule:Prüfung der Zündungsspule:
Prüfung der Zündungsspule:Prüfung der Zündungsspule:
Prüfung der Zündungsspule:
1)
Widerstand derWiderstand der
Widerstand derWiderstand der
Widerstand der
Primärwicklung, vonPrimärwicklung, von
Primärwicklung, vonPrimärwicklung, von
Primärwicklung, von
0,16 bis 1,0 0,16 bis 1,0
0,16 bis 1,0 0,16 bis 1,0
0,16 bis 1,0
ΩΩ
ΩΩ
Ω. (Abb. 6).