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CARTER ET VILEBREQUINCARTER ET VILEBREQUIN

CARTER ET VILEBREQUIN

1) Joint spy

****

2) Plaque de retenue pare-huile

3) Carter (droit)

4) Goupille de référence

5) Roulement

6) Demi vilebrequin

7) Roulement

8) Roulement

9) Entretoise

10) Carter (gauche)

11) Joint spy

****

Utilisez une nouvelle pièceUtilisez une nouvelle pièce

Utilisez une nouvelle pièce

CRANKCASE AND CRANKSHAFTCRANKCASE AND CRANKSHAFT

CRANKCASE AND CRANKSHAFT

1) Oil seal

****

2) Oil seal retainer plate

3) Crankcase (right)

4) Dowel

5) Bearing

6) Crankshaft

7) Big end bearing

8) Bearing

9) Spacer

10) Crankcase (left)

11) Oil seal

****

Use a new partUse a new part

Use a new part

CARTER Y CIGÜEÑALCARTER Y CIGÜEÑAL

CARTER Y CIGÜEÑAL

1) Junta aceite

****

2) Plaquita de retención para aceite

3) Cárter (derecho)

4) Pasador de referencia

5) Cojinete

6) Cigüeñal

7) Cojinete

8) Cojinete

9) Distanciador

10) Cárter (izquierdo)

11) Junta aceite

****

Utilizar una pieza nuevaUtilizar una pieza nueva

Utilizar una pieza nueva

VILEBREQUINVILEBREQUIN

VILEBREQUIN

Mesurez:Mesurez:

Mesurez:

•

La limite de voile “A”: 0,03 mm.La limite de voile “A”: 0,03 mm.

La limite de voile “A”: 0,03 mm.

•

Le jeu latéral “B” de la bielle:Le jeu latéral “B” de la bielle:

Le jeu latéral “B” de la bielle:

0,20 “ 0,50 mm. Limite: 1,0 mm.0,20 “ 0,50 mm. Limite: 1,0 mm.

0,20 “ 0,50 mm. Limite: 1,0 mm.

••

•

La limite “C” du jeu du pied deLa limite “C” du jeu du pied de

La limite “C” du jeu du pied de

biell: 0,4 “ 0,8 mm.biell: 0,4 “ 0,8 mm.

biell: 0,4 “ 0,8 mm.

Si ces mesures sont hors limite,

changez. Utilisez des cales étalon

en V, un comparateur et une jauge

d’épaisseur.

Contrôlez:Contrôlez:

Contrôlez:

• les paliers de vilebrequin.

• Faites tourner la partie interne du

roulement. S’il y a trop de jeu ou une

rugosité excessive dans le

coulissement, changez.

KURBELWELLEKURBELWELLE

KURBELWELLE

Messen:Messen:

Messen:

•

Grenzlauf “A”: 0,03 mm.Grenzlauf “A”: 0,03 mm.

Grenzlauf “A”: 0,03 mm.

•

Seitliches Spiel “B” derSeitliches Spiel “B” der

Seitliches Spiel “B” der

Pleuelstange: 0,20 “ 0,50 mm.Pleuelstange: 0,20 “ 0,50 mm.

Pleuelstange: 0,20 “ 0,50 mm.

Toleranz: 1,0 mm.Toleranz: 1,0 mm.

Toleranz: 1,0 mm.

•

Toleranz “C” des unteren Endes derToleranz “C” des unteren Endes der

Toleranz “C” des unteren Endes der

Pleuelstange: 0,4 “ 0,8 mm.Pleuelstange: 0,4 “ 0,8 mm.

Pleuelstange: 0,4 “ 0,8 mm. Bei

Abweichung von den Toleranzwerten

ersetzen. V-Blöcke, Schublehren und

Dickenmesser verwenden.

Prüfen:Prüfen:

Prüfen:

•Kurbelwellenlagerbuchsen.

•Innenteil der Lagerbuchse rotieren

lassen. Bei zuviel Spiel oder bei zu

groben Lauf auswechseln.

CIGÜEÑALCIGÜEÑAL

CIGÜEÑAL

Medir:Medir:

Medir:

•

Límite recorrido “A”: 0,03 mm.Límite recorrido “A”: 0,03 mm.

Límite recorrido “A”: 0,03 mm.

•

Juego lateral “B” de la biela:Juego lateral “B” de la biela:

Juego lateral “B” de la biela:

0,20 “ 0,50 mm. Límite: 1,0 mm.

•

Límite “C” del juego pies de laLímite “C” del juego pies de la

Límite “C” del juego pies de la

biela: 0,4 “ 0,8 mm.biela: 0,4 “ 0,8 mm.

biela: 0,4 “ 0,8 mm.

Si fuera de límite, sustituir. Utilizar

bloques a V, un comparador y un

calibrador de espesores.

Controlar:Controlar:

Controlar:

•Cojinetes cigüeñal.

•Hacer girar la parte interior del

cojinete. En caso de juego excesivo

o aspereza en el deslizamiento

sustituir.

ALBERO A GOMITOALBERO A GOMITO

ALBERO A GOMITO

Misurare:Misurare:

Misurare:

•

Limite corsa “A”: 0,03 mm.Limite corsa “A”: 0,03 mm.

Limite corsa “A”: 0,03 mm.

•

Gioco laterale “B” della biella:Gioco laterale “B” della biella:

Gioco laterale “B” della biella:

0,20 “ 0,50 mm. Limite: 1,0 mm.0,20 “ 0,50 mm. Limite: 1,0 mm.

0,20 “ 0,50 mm. Limite: 1,0 mm.

•

Limite “C” del gioco piedi dellaLimite “C” del gioco piedi della

Limite “C” del gioco piedi della

biella: 0,4 “ 0,8 mm.biella: 0,4 “ 0,8 mm.

biella: 0,4 “ 0,8 mm.

Se fuori limite, sostituire. Usare bloc-

chi a V, un comparatore ed uno

spessimetro.

Controllare:Controllare:

Controllare:

• Cuscinetti albero a gomito.

• Far ruotare la parte interna del cusci-

netto. In caso di eccessivo gioco o

ruvidità nello scorrimento, sostituire.

CRANKSHAFTCRANKSHAFT

CRANKSHAFT

Measure:Measure:

Measure:

•

Runout limit “A”: 0.03 mm (0.001 in).Runout limit “A”: 0.03 mm (0.001 in).

Runout limit “A”: 0.03 mm (0.001 in).

•

Connecting rod big end sideConnecting rod big end side

Connecting rod big end side

clearance “B”: 0.20 “ 0.50 mm.clearance “B”: 0.20 “ 0.50 mm.

clearance “B”: 0.20 “ 0.50 mm.

(0.008 “ 0.020 in). Limit: 1.0 mm(0.008 “ 0.020 in). Limit: 1.0 mm

(0.008 “ 0.020 in). Limit: 1.0 mm

(0.04 in).(0.04 in).

(0.04 in).

•

Small end free play limit “C” 0.4 “Small end free play limit “C” 0.4 “

Small end free play limit “C” 0.4 “

0.8 mm (0.015 “ 0.031).0.8 mm (0.015 “ 0.031).

0.8 mm (0.015 “ 0.031).

Out of specification, replace. Use V-

blocks, dial gauge and thickness

gauge.

Inspect:Inspect:

Inspect:

•Bearings (crankshaft).

•Spin the bearing inner race.

Excessive play/roughness, replace.

Pitting/damage, replace.

F. 82