User Manual

70
71
UWAGA:
● Silnik może ulec uszkodzeniu w przypadku przesunięcia dźwigni ssania dalej poza pozycję „ZAMKNIĘTE”.
● Jeżeli zgaśnięciu silnika towarzyszy odgłos wybuchu lub gdy udało się uruchomić silnik, ale zgasł on przed zmianą położenia dźwigni ssania,
należy ponownie ustawić dźwignię ssania w położeniu „OTWARTE” i pociągnąć kilkakrotnie za uchwyt rozrusznika, aby powtórnie uruchomić
silnik.
● Kilkakrotne pociągnięcie za uchwyt rozrusznika przez operatora przy dźwigni ssania pozostawionej w położeniu „ZAMKNIĘTE” może utrudnić
uruchomienie silnika z uwagi na zbyt dużą ilość zassanego paliwa.
● W przypadku zassania zbyt dużej ilości paliwa, należy wykręcić świecę zapłonową, a następnie szybko pociągnąć kilkakrotnie za uchwyt, aby
usunąć nadmiar paliwa. Osuszyć elektrodę świecy zapłonowej.
● Gdy zawór przepustnicy nie wraca do położenia, w którym styka się ze śrubą regulacji wolnych obrotów, nawet jeśli język spustowy przepustnicy
zostanie ustawiony w pozycji odpowiadającej niskim obrotom, należy skorygować ustawienie zaczepu linki sterującej, aby zapewnić prawidłowy
powrót zaworu do właściwego położenia.
2) Gdy silnik jest ciepły (ciepły rozruch)
(1) Postawić silnik na płaskim terenie.
(2) Nacisnąć kilka razy pompkę zastrzykową.
(3) Upewnić się, że dźwignia ssania znajduje się w dolnym położeniu.
(4) Przytrzymując pokrywę ltra powietrza lewą ręką, unieruchomić silnik, stanąć nieruchomo przyjmując stabilną pozycję.
(5) Ciągnąć powoli za uchwyt rozrusznika, aż do wyczuwalnego oporu. Następnie szarpnąć mocno.
(6) W przypadku trudności z uruchomieniem silnika, należy otworzyć zawór przepustnicy o 1/3.
2. Zatrzymywanie
1) Zwolnić język spustowy przepustnicy w celu zredukowania obrotów silnika
i ustawić dźwignię zatrzymania w pozycji „O”.
REGULACJA OBROTÓW BIEGU JAŁOWEGO
NIEBEZPIECZEŃSTWO:
● Gaźnik został wyregulowany fabrycznie przed wysyłką. Nie należy przeprowadzać innych regulacji za wyjątkiem regulacji obrotów biegu
jałowego. W przypadku konieczności przeprowadzenia regulacji należy zgłosić się do autoryzowanego punktu serwisowego.
Kontrola obrotów biegu jałowego
Obroty biegu jałowego należy ustawić na 2 800 min
–1
.
● Gdy zachodzi potrzeba zmiany prędkości obrotowej, regulację należy
przeprowadzić za pomocą śrubokręta krzyżowego i śruby regulacyjnej (1).
● Obrót śruby regulacyjnej w prawo zwiększa obroty silnika, a obrót śruby regulacyjnej
w lewo - zmniejsza je.
(1)