User Manual

204
205
POZNÁMKA:
● Pokud páčku sytiče posunete dál až za polohu s označením „CLOSE“ (ZAVŘENO), může dojít k poškození motoru.
● Pokud se motor zastaví se zvukem exploze nebo se nastartuje, ale před pohybem páčky sytiče se zastaví, vraťte páčku do polohy „OPEN“
(OTEVŘENO) a několikrát zatáhněte za madlo startéru, abyste motor znovu nastartovali.
● Pokud bude obsluha tahat za madlo startéru několikrát za sebou a páčka sytiče bude v poloze „CLOSE“ (ZAVŘENO), nastartování motoru
může být kvůli přeplnění palivem obtížné.
● V případě přeplnění palivem vyjměte zapalovací svíčku a několikrát rychle zatáhněte za startér, abyste se zbavili přebytečného paliva. Osušte
elektrodu zapalovací svíčky.
● Když se škrticí klapka nevrátí do polohy kontaktu se šroubem k seřízení chodu naprázdno, i když je plynová páčka nastavena na nízkou
rychlost, upravte stav ovládacího lanka tak, aby byl zajištěn správný návrat klapky.
2) Když je motor teplý (teplý start)
(1) Stroj umístěte na rovný povrch.
(2) Několikrát zapumpujte palivovou pumpičkou.
(3) Ověřte si, že je páčka sytiče dole.
(4) Levou rukou přidržte kryt vzduchového ltru, aby se motor nepohyboval, usaďte jej do stabilní polohy.
(5) Pomalu zatáhněte za madlo startéru, dokud neucítíte odpor komprese. Poté silně zatáhněte.
(6) Pokud nelze motor nastartovat, otevřete plynovou páčku o 1/3.
2. Zastavení
1) Uvolněním plynové páčky snižte rychlost motoru a nastavte vypínač do
polohy „O“.
SEŘÍZENÍ VOLNOBĚŽNÝCH OTÁČEK
NEBEZPEČÍ:
● Seřízení karburátoru je provedeno z výroby. Neseřizujte nic jiného než chod naprázdno. Pokud je třeba karburátor seřídit, obraťte se na
autorizované servisní středisko.
Kontrola volnoběžných otáček
Volnoběžné otáčky nastavte na 2 800 min
–1
.
● Pokud je nutné rychlost otáček změnit, k otáčení seřizovacího šroubu (1) použijte
křížový šroubovák.
● Otáčením seřizovacího šroubu doprava se otáčky motoru zvýší. Otáčením
seřizovacího šroubu doleva se rychlost motoru sníží.
(1)