User Manual

158
159
1. Lazítsa meg és vegye le a sapkát (1) a szűrővel (2) együtt.
2. Tisztítsa le a port és a részecskéket a szűrőről.
3. Helyezze vissza a szűrőt az eredeti helyére. Húzza meg erősen a sapkát.
ELLENŐRZÉS ÉS KARBANTARTÁS
VESZÉLY:
● Ellenőrzés és karbantartás előtt állítsa le a motort, és várja meg, amíg lehűl. A gyújtógyertyát és a gyertyapipát is vegye le.
– Ha az ellenőrzést és a karbantartást közvetlenül a motor leállítása után kísérli meg, vagy nem távolítja el a gyertyapipát, a kezelő égési
sérüléseket szenvedhet, vagy a gyelmetlen motorindítás miatt baleset következhet be.
● Ellenőrzés és karbantartás után mindig győződjön meg arról, hogy minden alkatrészt visszaszerelt a helyére. Ezt követően bekapcsolhatja a
gépet.
● Az ellenőrzéshez és karbantartáshoz mindig viseljen gumi-/vegyvédelmi kesztyűt.
ÉRTESÍTÉS:
● Tisztításhoz soha ne használjon gázolajat, benzint, hígítószert, alkoholt vagy hasonló szereket. Ezek használata elszíneződést, deformációt
vagy repedéseket okozhat.
Motorolajcsere
A használt motorolaj nagymértékben lerövidíti a csúszó és forgó alkatrészek élettartamát. Ellenőrizze a cserére vonatkozó időszakot és
mennyiséget.
VESZÉLY:
● A motorblokk és a motorolaj a motor leállítását követően forró marad. Olajcserét mindig kellőképpen lehűlt motornál és hideg motorolajnál
végezzen. Ellenkező esetben égési sérülések kockázata áll fenn. Továbbá előfordulhat, hogy a motor leállítása után nem folyik vissza az
összes olaj a forgattyúházba. Ne ellenőrizze az olajszintet a motor leállítása után azonnal.
● Ha a megengedett szintnél több olajat tölt be, az olaj szennyeződhet vagy fehér füstöt képezve elég.
Az olajcsere gyakorisága: Eleinte 20 üzemóránként, azt követően pedig 50 üzemóránként
Javasolt olaj: Az API-osztályozás szerinti SF vagy magasabb osztályba sorolt SAE10W-30 olaj (4-ütemű motorokhoz való)
Az olajcsere menete
1. Helyezze a párafúvót egy vízszintes felületre.
2. A kifolyó olaj gyűjtésére helyezzen megfelelő olajtárolót a leeresztőnyílás alá (1).
A tárolónak legalább 220 ml űrtartalmúnak kell lennie, hogy az összes olajat felfoghassa.
3. Lazítsa meg az olajleeresztő csavar (2), engedje kifolyni az olajat. Az olaj ne jusson az
üzemanyagtartályra vagy más alkatrészekre.
FIGYELEM!
● Ne veszítse el a tömítést (alumínium-alátétet) (3). Az olajleeresztő csavar (2) tiszta
felületre helyezze.
4. Távolítsa el az olajsapkát (4). (Az olajsapkát (4) levéve hamarabb kifolyik az olaj.)
FIGYELEM!
● Az olajsapkát (4) olyan felületre helyezze, ahol nem gyűlik össze a szennyeződés.
5. Miközben a kifolyó olaj szintje csökken, fordítsa a párafúvót a leeresztőnyílás oldalára, így teljesen kifolyik belőle az olaj.
6. Az összes olaj kifolyását követően húzza meg jól az olajleeresztő csavar (2). Ellenkező esetben szivároghat az olaj.
FIGYELEM!
● A leeresztőcsavar visszahelyezésekor ne felejtse el visszatenni a tömítést (alumínium alátétet) (3) a csavarra.
7. Az olajcsere olajbetöltési eljárása megegyezik a külön ismertetett, alacsony olajszint esetén elvégzendő olaj-utántöltési eljárással. A feltöltést
mindig az olajsapka alatti nyíláson keresztül végezze.
(Megadott olajmennyiség: körülbelül 220 ml)
8. Az olajjal való feltöltést követően a szivárgás megelőzésére jól húzza meg az olajsapkát (4).
(3)
(2)
(1)
(4)
(2)
(1)
A csőcsatlakozás tisztítása
VIGYÁZAT!
● Ne távolítsa el a csőbilincset, csövet vagy sapkát, ha az oldatleürítő kar nyitott
helyzetben van.
● Ne lazítsa meg a sapkát, ha az oldatleürítő kar nyitott helyzetben van.