User Manual

120
UWAGA:
- W razie przechowywania narzędzi w pomieszczeniu
bez wentylacji lub w magazynie produktowym;
-Należy podjąć kroki, aby zapobiec korozji urządzeń.
Należy pokryć części urządzeń, zwłaszcza przewody i
wszystkie części ruchome, warstwą lekkiego oleju lub
silikonu.
- Nie wolno zaginać lub załamywać przewodów.
-Jeśli linka rozrusznika odłączy się od prowadnicy linki
na uchwycie, należy odłączyć i uziemić przewód
świecy zapłonowej, nacisnąć uchwyt ustawienia noża i
powoli wyciągnąć linkę rozrusznika z silnika. Przełożyć
linkę rozrusznika przez prowadnicę linki na uchwycie.
13. ROZWIĄZYWANIE PROBLEMÓW
PROBLEM PRAWDOPODOBNA PRZYCZYNA ROZWIĄZANIE
Silnik nie uruchamia się.
Dźwignia przepustnicy w położeniu
niewłaściwym dla danych warunków.
Przesunąć dźwignię przepustnicy we właściwe
położenie.
Zbiornik paliwa jest pusty.
Napełnić zbiornik paliwem: patrz INSTRUKCJA
OBSŁUGI SILNIKA.
Wkład filtra powietrza jest zabrudzony.
Oczyścić wkład filtra powietrza: patrz INSTRUKCJA
OBSŁUGI SILNIKA.
Obluzowana świeca zapłonowa. Dokręcić świecę momentem 25-30 Nm.
Przewód świecy zapłonowej
poluzowany lub odłączony od świecy.
Założyć przewód świecy zapłonowej na świecę.
Szczelina świecy jest nieprawidłowa.
Ustawić szczelinę pomięd
z
y elektrodami na 0,7 do
0,8 mm.
Świeca zapłonowa jest wadliwa.
Zamontować nową świecę zapłonową z prawidłową
szczeliną. patrz INSTRUKCJA OBSŁUGI SILNIKA.
Gaźnik jest zalany paliwem.
Wyjąć wkład filtra powietrza i ciągnąć linkę
rozrusznika, aż gaźnik się oczyści; wtedy
zamontować wkład filtra powietrza.
Wadliwy moduł zapłonu.
Należy skontaktować się z punktem serwisowym
firmy Makita.
Trudności z
uruchomieniem silnika lub
spadki mocy.
Zabrudzenia, woda lub zawiesina w
paliwie.
Usunąć paliwo i wyczyścić zbiornik. Napełnić
zbiornik czystym, świeżym paliwem.
Otwór napowietrzający w korku wlewu
paliwa jest zapchany.
Oczyścić lub wymi
enić korek zbiornika paliwa.
Wkład filtra powietrza jest zabrudzony. Oczyścić wkład filtra powietrza.
Silnik pracuje nierówno.
Świeca zapłonowa jest wadliwa.
Zamontować nową świecę zapłonową z prawidłową
szczeliną. patrz INSTRUKCJA OBSŁUGI SILNIKA.
Szczelina świecy jest nieprawidłowa.
Ustawić szczelinę pomiędzy elektrodami na 0,7 do
0,8 mm.
Wkład filtra powietrza jest zabrudzony.
Oczyścić wkład filtra powietrza: patrz INSTRUKCJA
OBSŁUGI SILNIKA.
Nieprawidłowe obroty
jałowe silnika.
Wkład filtra powietrza jest zabrudzony.
Oczyścić wkład filtra powietrza: patrz INSTRUKCJA
OBSŁUGI SILNIKA.
Szczeliny w kryzie silnika są zapchane. Usunąć zabrudzenia ze szczelin.
Żeberka i szczeliny pod obudową
dmuchawy są zapchane.
Usunąć zabrudzenia z żeberek i szcz
elin.
Silnik dławi się na
wysokich obrotach.
Szczelina pomiędzy elektrodami
świecy zapłonowej jest zbyt mała.
Ustawić szczelinę pomiędzy elektrodami na 0,7 do
0,8 mm.
Silnik przegrzewa się.
Ograniczony przepływ powietrza.
Usunąć zanieczyszczenia ze szczelin, obudowy
dmuchawy i otworów.
Nieprawidłowa świeca zapłonowa.
Zamontować świecę zapłonową RJ19LN i żeberka
chłodzące na silniku.
Kosiarka drga w
nieprawidłowy sposób.
Obluzowany zespół tnący. Dokręcić nóż.
Zespół tnący jest źle wyważony. Wyważyć nóż.