User Manual

92
La înlocuire, efectuaţi următoarea procedură.
1) Vericaţi strângerea sigură a capacului rezervorului de carburant.
2) Amplasaţi un recipient mare (tavă, etc.) sub oriciul de golire.
3) Scoateţi bolţul de golire, iar apoi scoateţi capacul de ulei pentru a evacua
uleiul prin oriciul de golire. În acest moment, acordaţi o atenţie maximă pentru
a nu pierde şaibele bolţului de golire şi pentru a nu murdări componentele
demontate.
4) După evacuarea întregii cantităţi de ulei, îmbinaţi şaiba cu bolţul de golire
şi strângeţi ferm bolţul, astfel încât acesta să nu se poată desface cauzând
scurgeri.
* Utilizaţi o cârpă pentru a şterge complet orice urme de ulei de pe bolţ sau
echipament.
Metodă alternativă de golire
Scoateţi capacul de ulei, înclinaţi maşina de tuns gardul viu spre oriciul de umplere
cu ulei şi goliţi uleiul.
Colectaţi uleiul în recipient.
ÎNLOCUIREA ULEIULUI DE MOTOR
Uleiul de motor deteriorat va reduce mult durata de funcţionare a pieselor culisante şi în rotaţie. Asiguraţi-vă că aţi vericat perioada şi cantitatea
de înlocuit.
PERICOL: În general, unitatea principală a motorului şi uleiul de motor rămân calde în continuare imediat după ce motorul este oprit.
La înlocuirea uleiului, asiguraţi-vă că unitatea principală a motorului şi uleiul de motor sunt sucient de reci. Altfel, poate
exista în continuare risc de arsuri. După oprirea motorului, acordaţi o perioadă sucientă de timp pentru ca uleiul de motor
să revină în rezervorul de ulei pentru a asigura citirea corectă a indicatorului nivelului de ulei.
NOTĂ: Dacă uleiul este umplut peste limită, acesta se poate murdări sau se poate aprinde degajând un fum alb.
Interval de înlocuire: După primele 20 de ore de operare, şi ulterior la ecare 50 de ore de operare
Ulei recomandat: Ulei SAE 10W-30 de categorie API, clasa SF sau superioară (motor în 4 timpi pentru automobile)
Capac rezervor
carburant
Capac ulei
Capac ulei
Oriciu de golire
Şaibă
Bolţ de golire