User Manual

140
A cseréhez a következőket műveleteket végezze el.
1) Győződjön meg arról, hogy az üzemanyagtartály sapkája szorosan meg van
húzva.
2) Helyezzen egy nagy tárolóedényt (tálcát stb.) a leeresztőnyílás alá.
3) Szerelje ki a leeresztőcsavart, majd vegye le az olajbetöltő sapkát, hogy
az olajat leengedje a motorból. Ekkor ügyeljen arra, hogy ne vesszen el
a leeresztőcsavar tömítése, illetve hogy a leszerelt alkatrészek egyike se
szennyeződjön be.
4) Amikor az összes olajat leengedte, helyezze a tömítést a leeresztőcsavarra,
és húzza meg a csavart olyan szorosan, hogy ne lazuljon meg és megfelelően
tömítsen.
* Egy ruhával teljesen törölje le a csavarra és a motorra került olajat.
Alternatív leeresztési módszer
Vegye le az olajbetöltő sapkát, döntse meg a gépet az olajbetöltő nyílás felé, és
engedje ki az olajat.
Az olajat fogja fel egy edénybe.
A MOTOROLAJ CSERÉJE
Az elhasználódott motorolaj nagymértékben csökkenti a csúszó és forgó alkatrészek élettartamát. Figyeljen oda a csereperiódusra és a
mennyiségre.
VESZÉLY: Általában a motor leállítása után a motor főegysége és a motorolaj forró marad. Az olajcsere előtt ellenőrizze, hogy a
motor főegység és a motorolaj eléggé lehűlt-e. Ellenkező esetben leforrázhatja magát. A motor leállítása után hagyjon
elegendő időt, hogy a motorolaj visszatérjen az olajtartályba, hogy pontos legyen az olajszint ellenőrzése.
MEGJEGYZÉS: Ha az olajszint a felső határ fölött van, az olaj szennyeződhet vagy fehér füst kíséretében meggyulladhat.
Csereperiódus: Az első 20 üzemóra után, majd ezt követően minden 50. üzemórában.
Ajánlott olaj: API besorolású SAE 10W-30 olaj, SF vagy magasabb osztályú (négyütemű gépjárműmotorokhoz)
Üzemanyagtartály-
sapka
Olajbetöltő
sapka
Olajbetöltő sapka
Leeresztőnyílás
Tömítés
Leeresztőcsavar