Instructions

Clignotements de lumie
,
re
colore
,
e
Derrière la septième porte, tu trouveras un
autre câble. Maintenant, reconstruis ton
circuit et insère également la LED rouge.
Respecte le sens de montage ! La LED rouge
semble être installée à l’envers, c’est-à-dire
avec la cathode vers le pôle positif de la
batterie. Avec la touche, tu peux charger
(contact ouvert) ou décharger (contact fer
-
mé) alternativement. Lors de la charge, une
lumière verte clignote, lors de la décharge
d’une lumière rouge. Tu peux répéter la
charge et la décharge en alternance aussi
souvent que tu le souhaites. Chaque fois que
tu appuies sur le bouton, un clignotement
rouge apparaît lorsque tu le
relâches, un clignotement
vert.
Ta batterie fournit du cou
-
rant continu. Cela signifie
que le courant circule tou
-
jours dans le même sens.
Dans ton circuit, cependant,
la commutation avec ton
bouton-poussoir crée un
courant alternatif. Dans un
sens, la LED verte s’allume, dans l’autre, la
LED rouge. C’est pourquoi les deux LEDs
de ce circuit ont dû être installées dans des
directions différentes.
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Le fusible PTC
Toutes tes tentatives ont une
sauvegarde, qui est juste pour
la sécurité et devrait t’aider
si une erreur se produit. Si tu
court-circuites accidentellement
un câble, il pourrait devenir très
chaud ou la batterie pourrait
chauffer, se briser ou même
exploser. Mais le fusible empê
-
cherait le pire.
De nombreux fusibles ne font
que sauter lorsque tu provoques
un court-circuit. Alors il te faut un
nouveau fusible. Mais tes ren
-
forts spéciaux sont différents. Il
s’agit d’un fusible à réarmement
automatique, également connu
sous le nom de fusible PTC. Si
trop de courant circule pendant
un court-circuit, le fusible PTC
devient chaud et ne laisse pas
-
ser que très peu de courant car
sa résistance augmente forte
-
ment. C’est de là que vient le
nom. PTC signifie « Coefficient
de température positive » et
indique que la résistance aug
-
mente à mesure que la tempéra-
ture augmente. Si l’alimentation
est ensuite coupé et le défaut
est éliminé, il se refroidit et est à
nouveau comme neuf.
Ne l’essaie pas, car la batterie deviendra
rapidement inutilisable en cas de court-cir
-
cuit. Et le fusible PTC devient si chaud avec
environ 60 degrés que tu peux facilement
te brûler les doigts. Mais ce serait quand
même mieux que des fils incandescents et
des batteries qui explosent. N’oublie donc
jamais : le dispositif de sécurité n’est là
qu’en cas d’urgence, comme le frein
d’urgence d’un train.
Attention!