Operation Manual

LX9000 V2.60 Januar 2012
Seite 71
Hinweise zur Einstellung Ballast:
Prinzipiell kann das LX9000 mit drei verschiedenen Ballastarten arbeiten.
• Overload bedeutet erhöhtes Abfluggewicht oder Flächenbelastung in verschiedenen Einheiten. Normales
Abfluggewicht bedeutet OVERLOAD =1.0. Die Berechnung erfolgt nach:
z.B.: Der Faktor 1.2 bedeutet, dass das Abfluggewicht 20% höher als das Normalgewicht ist.
• Load: Hierbei handelt es sich die klassische Flächenbelastung, vom Piloten ausgerechnet. Die Einheiten
kg/m
2
und lb/ft
2
stehen zur Verfügung.
• Weight: Dem Rechner werden die Gewichte eingegeben (Leergewicht, Wasserballast, Pilotengewicht),
daraus errechnet sich das LX9000 die notwendigen Korrekturen der Polare. Unter Polar and Glider (siehe
Kapitel 3.3.13) werden flugzeugspezifische Gewichte eingegeben, unter Flight recorder (3.3.2.2) das
Pilotengewicht und auf den Navigationsseiten das Gewicht des täglich getankten Wassers. (Wurden keine
Gewichte für die Polare eingegeben, so wird trotz Auswahl von weight Flächenbelastung verwendet)
Unabhängig von den Einstellungen hier kann in den verschiedenen LX9000 Variometern die Höhe in m,
ft (QNH) und Flight level angezeigt werden. Diese Einstellung erfolgt unter Hardware Varioanzeigen,
Abschnitt Fehler! Verweisquelle konnte nicht gefunden werden. Bei den zusätzlichen LCD-
Varioanzeigen ist diese Einstellung nicht möglich
3.3.12 Hardware (*)
Dieses Menü wird in der Regel nur bei der Erstinstallation benötigt.
Es befasst sich mit der Einstellung der Hardwareumgebung im LX9000, wie z.B. Kompensationsart, Varioanzeigen,
NMEA-Datenausgabe, Kalibrierung des Kompassmoduls, Datenaustausch zwischen hinterem und vorderem Sitz im
Doppelsitzer und Flarmeinstellungen, Kalibrierung des künstlichen Horizonts (AHRS), usw. Optionen, die nicht
installiert sind, können auch nicht gewählt werden (sie werden grau dargestellt)
Pilot Flugzeug
Ballast Pilot Flugzeug
+
+
+
=OVERLOAD