Operation Manual

LX9000 V2.60 Januar 2012
Seite 9
1.3 Systemübersicht
Das hochwertige VARIO/GPS–Navigationssystem LX9000 besteht aus einem Rundinstrument im 57mm
Luftfahrtnormausschnitt, der so genannten Analogeinheit mit Varioanzeige (Variometer V5) und dem Hauptrechner
(LX9000 digital unit, DU) der ein rechteckiges Gehäuse mit dem Außenmaß 145 x 113mm aufweist
- Rechner – Einheit (LX9000 DU) mit Bedienungselementen und Graphik–Display. Die Rechnereinheit besteht aus
einer hochauflösenden Farbgraphik-Anzeige (320x240 Pixel), dem Rechnerkern (embedded), einem 16-Kanal GPS-
Empfänger, und den Bedienungselementen. Ein SD-Kartenleser ist frontseitig im Gehäuse integriert, rückseitig
befinden sich zwei USB-Schnittstellen, eine Buchse zum Setzen einer externen USB-Schnittstelle im Panel kann
optional erworben werden.
- Variometer - Anzeige (LX9000 V5) mit digitalen Sensoren und eigener Auswerteelektronik gesteuert vom
integrierten Mikroprozessor. Die sehr hohe Rechenleistung des LX9000 V5 erlaubt eine ausgeklügelte Vario- und
Fahrtsignalauswertung, mit der eine für den Piloten angenehme (schnelle aber laufruhige) Anzeige erreicht wird.
Beide Einheiten kommunizieren über das RS485-Bussystem. Weitere Varioanzeigen (Doppelsitzer usw.) sind
selbstverständlich am Bussystem anschließbar, ohne Hardware- oder Kabelsatzänderungen.
LX9000 DU LX9000 V5
Variometer Hauptfunktionen:
• Mechanischer Zeiger, gesteuert über einen Steppermotor für Vario, Netto, Relativ und Integrator.
• Display mit 320 x 240 Pixeln zur Datendarstellung
• 100Hz Datenrate für eine sehr schnelle und genaue Anzeige
• Pilotenspezifische Signalauswertung frei programmierbar („Smart Vario“)
• Audio (vielfältige Einstellmöglichkeiten)
• Sprachausgabemodul
• Sollfahrtgeber
• Kompensation mit Düse bzw. elektronisch
Navigations- Funktionen:
• Luftraum- und Flugplatz-Datenbasis weltweit. Daten auch frei verfügbar auf www.lxnavigation.de
• Weltweite vektorisierte Terrainkarten (nicht frei im Internet verfügbar)