Vliegen met de: LX8000 variometer en GPS-Navigatie systeem Versie 2.3 Vliegen met de: LX8000 versie 2.
COLOFON Auteur: LX Nav, vertaling door René de Dreu in opdracht van Glider Pilot Shop Glider Pilot Shop, officieel vertegenwoordiger van LX Nav en LX Navigation in de BeNeLux: • Contactpersoon: Maurits Dortu • Adres: Teylingen 21, NL-8226 TM Lelystad, Nederland • Website: www.GliderPilotShop.nl • E-mail: info@GliderPilotShop.nl Dit document mag vrij worden gekopieerd en verspreid.
Inhoudsopgave COLOFON.......................................................................................................................................................2 DISCLAIMER: .................................................................................................................................................2 1 Systeem beschrijving ...................................................................................................................................4 1.
1 Systeem beschrijving 1.1 Draai- en drukknoppen De LX8000 digital unit beschikt over de volgende bedieningsmogelijkheden: ¾ Vier draaiknoppen ¾ Zes drukknoppen ¾ SD-kaart lezer VOLUME selectie AAN/ UIT knop MODE selectie SD‐KAART lezer OMGEVINGS LICHT sensor ZOOM selectie PAGINA selectie De LX8000 vario unit is alleen aflees instrument zonder bediening vanaf dit onderdeel. Weergave kan aangepast worden via de LX8000 digital unit. 1.1.
1.1.2 Draaiknoppen De LX8000 heeft vier draaiknoppen. Elke knop heeft een bepaalde functie uitgezonderd de zoom knop welke, in sommige gevallen, een andere functie heeft. Met de draaiknop links boven kan het volume worden geregeld. De draaiknop rechtsboven fungeert als mode selector. De draaiknop rechtsonder is voor omhoog/omlaag scrollen voor het selecteren van de juiste subpagina, submenu en aanpassingsmenu’s. De draaiknop linksonder is de zoom knop welke multifunctioneel is.
• Kleur selectie • Lijn dikte selectie Om de functie te verplaatsen van de ene bediening naar de andere is het noodzakelijk de draaiknop rechts onder te draaien: • Met de klok mee voor het selecteren de volgende knop • Tegen de klok in voor het selecteren van de vorige knop. Druk op SELECT (normaal de druk knop rechts onder) om de bediening te selecteren. 1.3.
1.3.4 Aanvink boxen en aanvink boxen lijst Een aanvink box schakelt een specifieke parameter aan of uit. Druk op SELECT om aan of uit te vinken. Indien een optie is aangeschakeld zal er een vink worden weergegeven, indien de box leeg is zal de optie dus niet aan staan. Gebruik de draaiknop rechtsonder om door de lijst met aanvink boxen te scrollen. Druk op ALL om alle opties aan te schakelen. 1.3.6 Kleur selectie Kleuren en opvullingen worden geselecteerd via de kleur keuze mogelijkheid.
1.4 Uitschakelen Nadrukkelijk wordt geadviseerd om één van de volgende methoden te gebruiken voor het uitschakelen van de LX8000: Methode 1: Druk op de knop waarbij op het label OFF staat. Een bevestiging zal worden weergegeven dat het instrument uitschakelt. Methode 2: Druk op de AAN/UIT knop voor ongeveer 4 seconden. Wederom zal worden bevestigd dat het instrument zich zal uitschakelen. Als dit bericht getoond wordt moet de knop los gelaten worden.
2.1.2 Profiel selectie Draai de knop rechtsonder om het juiste profiel te selecteren indien er meerdere profielen beschikbaar zijn. Profielnaam, type vliegtuig, keerpuntenbestand, vliegveldenbestand en luchtruimbestand zullen ook getoond worden. Druk vervolgens op SELECT om te bevestigen. Het elevatie en QNH selectiescherm zal nu getoond worden. 2.1.
worden, door vervolgens op de knop BAL te drukken kan de ballast ingesteld worden en als laatste door op de knop BUGS te drukken kan het vervuilingspercentage van de vleugels ingesteld worden. Draai de knop rechtsonder om de waardes met kleine stappen te veranderen, draai de knop linksonder om grotere stappen te maken. Ook is het aanbevolen om de instelling van veiligheidshoogte te controleren. Dit kan in het instellingen scherm onder QNH en reserve. 2.1.
Alleen wanneer er een sector gespecificeerd staat met enkel twee radialen en 2 radiussen zal er gerekend moeten worden. Zie voorbeeld hier onder: -Sector staat gespecificeerd als: Radiaal 1: 30°, radiaal 2: 70°, min. radius: 50km, max. radius: 200km. Om deze beschrijving om te vormen naar in te voeren waardes moet het volgende gebeuren: • • • • • Richting moet op VAST gezet worden Hoek12= (radiaal2-radiaal1)/2+180°=230°. Let op bij noordelijke richtingen! Hoek1=(radiaal2-radiaal1)/2=20° Radius1=Max.
2.2 Een opdracht vliegen Na de start zal het instrument naar de vliegende mode schakelen. Dit is merkbaar doordat de statistieken pagina verandert van logboek naar vluchtstatistieken. 2.2.1 Starten van een opdracht Voor het starten van de opdracht zal in het task navigatiescherm het karakter “S” weergegeven worden in het finalglide-symbool. Dit geeft aan dat de opdracht nog niet gestart is. Het getal eronder geeft weer hoe hoog je gaat starten.
2.2.2 Herstarten van een opdracht Indien u de opdracht opnieuw wilt starten kunt u een willekeurige knop indrukken, gevolgd door RESTART. Deze opdracht moet worden bevestigd. Navigatie zal nu weer overschakelen naar het startpunt. 2.2.3 Ronden van een keerpunt Indien u de sector van een keerpunt binnen vliegt zal het bericht “Inside zone” weergegeven worden waarna de navigatie automatisch doorschakelt naar het volgende keerpunt indien de Auto next optie aan staat.
2.2.5 Verschuiven van een punt binnen een assigned area Indien er een punt gedefinieerd is als assigned area zal het mogelijk zijn om het punt te verschuiven in de sector. Het verschuiven van het punt betekent dat de opdracht lengte zal veranderen. Selecteer MOVE door eerst een willekeurige knop in te drukken. Een scherm met de eerste assigned area zal nu worden weergegeven.
2.3 Procedure na de landing IGC regelgeving stelt dat er een rechte lijn in het barogram bij de start en de landing te zien moet zijn. Door deze regel is het essentieel om het instrument niet uit te schakelen direct na de landing, maar een paar minuten te wachten. Het bericht “Flight will finish in 10 sec” zal worden weergegeven waarna het bericht volgt: “Calculating security!” De vlucht is beëindigd wanneer het bericht verdwijnt. Hiermee verandert de vluchtstatistieken pagina terug in een logboek.
