Operation Manual
LX8000 und LX8080 V2.60 Dezember 2011
Seite 122
5 Optionen
5.1 Flarm Option
Bevor Sie FLARM verwenden, lesen Sie unbedingt das Handbuch des originalen Flarm-Gerätes,
erhältlich auf www.flarm.com. Beachten Sie alle Einschränkungen, die dort angegeben werden.
Flarm ist ein System zur Kollisionsvermeidung, das von Flarm Technologies e.V. / Schweiz entwickelt wurde.
Ein FLARM-Modul besteht aus folgenden Baugruppen.
GPS Empfänger
Microcontroller Einheit
Sende/Empfangseinheit im HF-Bereich (zur Kommunikation)
Drucksensor
Anzeigeeinheit (hier: externes Display)
Der GPS-Empfänger definiert die Position des Flugzeuges, der Microcontroller errechnet die Kollisionsvorhersagen
und das Sende/Empfangsboard sorgt für die Kommunikation unter den FLARMs.
5.1.1 Konfiguration
Die komplette FLARM-Elektronik ist im LX8000 untergebracht, nur die Antenne und das externe Display sind hier
die Ausnahmen. Es gibt sehr wenige Einstellungen am LX8000 bezüglich des FLARM zu tätigen (Einstellen der
Kontinentalfrequenz, Eingabe des Passwortes für das Flarm-Update, und Anpassen der Anzeige für FLARM-
Verkehr), einige Eingaben sind über das externe Display möglich.
5.1.1.1 Externes FLARM-Display
Das externe LED-Display ist nicht mehr Standardlieferumfang, die Darstellung von Flarmwarnungen
finden jetzt im Hauptdisplay und im V5 Vario statt (beides einstellbar). Selbstverständlich können aber
externe Displays weiterhin verwendet werden.
Es ist möglich anstelle der LED-Displays, auch graphische Flarmdisplays zu verwenden. Auch
Parallelbetrieb von beiden ist möglich.
Es existieren zwei Versionen des externen FLARM-Displays: Zunächst eine einfarbige Variante mit roten LED´s
zur Verkehrsanzeige und grünen LEDs zur Statusanzeige. Später wurde dann auf eine Variante mit komplett
zweifarbigen LEDs (rot/grün) umgestellt, um mehr Klarheit bei der Anzeige zu schaffen. Beiden Varianten ist
folgendes gemeinsam: Das Display ist in einem Flachgehäuse untergebracht (50x25 mm), im Panel muß ein Loch
von 15 x 13 mm (H x B) gesetzt werden. Es dient hauptsächlich zur Anzeige der vom FLARM errechneten
Kollisionswarnungen und als Statusanzeige. Außerdem können einige Einstellungen getätigt werden. Schließen Sie
das Display über das mitgelieferte Kabel (RJ6 – RJ6, Telefonstecker) an. Am LX8000 wird hierfür die RJ6-Buchse,
die mit “FLARM” beschriftet ist, verwendet. Die Stromversorgung des Displays erfolgt über das LX8000. Mit
ausgeliefert wird ein externes Display, das geringfügig für die Zusammenarbeit mit dem LX8000 optimiert wurde.
Prinzipiell kann aber auch das externe Display des Original Flarm verwendet werden, sofern die Übertragungsrate
auf 19200bps gesetzt wird.
5.1.1.1.1 Einfarbiges Display
5.1.1.1.1.1 LEDs und Betrieb
Das Display besteht aus:
10 radial positionierten roten LEDs, diese definieren die Richtung aus der das Flugzeug kommt, welches
die Warnung ausgelöst hat.
Status LEDs
Warning/Nearest LEDs
Mode Taster