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Motore pulito – più potenza.
LIQUI MOLY MotorClean lava e pulisce il motore
dall’interno. Additivi pulenti ad altissima effi cienza
sciolgono le sostanze che sono all’origine di fanghi
ed incrostazioni, avvolgono le particelle solide e le
impurità liquide. Cambiando l’olio, esse vengono
scaricate insieme all’olio vecchio. Il circuito dell’olio
adesso è privo di depositi, residui ed agglomerazioni.
Depositi sui segmenti,
prima del lavaggio
motore.
Dopo il lavaggio motore
con LIQUI MOLY Motor-
Clean.
Diagramma di com-
pressione, prima del
lavaggio motore.
Diagramma di compres-
sione, dopo aver pulito
il circuito dell’ olio con
LIQUI MOLY MotorClean.
Piena compressione e
rendi mento ottimale
del motore.
I m p i e g o :
500 ml bastano per motori con capacità d’olio fi no
a 5 l. Aggiungere il prodotto all’olio motore, PRIMA di
procedere al cambio dell’olio. Dopo circa 10 minuti di
regime al minimo, scaricare l’olio vecchio. Sostituire
il fi ltro e riempire con olio nuovo. Pienamente compa-
tibile con tutti gli oli per motori in commercio. Testato
per motori turbo e motori dotati di catalizza tore. Per
tutti i veicoli a benzina e gasolio.
Per il cambio dell‘olio perfetto.
Per il cambio dell’olio
proponiamo la nostra praticissima
tanica. Si prega di richiedere ulteriori informazioni.
Gli esperti della lubrifi cazio-
ne proteggono i propri mo-
tori DOPO un cambio d‘olio
con la protezione antiusu-
ra
motore MotorProtect di
LIQUI
MOLY.
Avvertenza:
Dopo l’uso, l’olio deve essere consegnato ad un
servizio di raccolta per olio vecchio! Lo smaltimento
non appropriato dell’olio vecchio mette in pericolo
l’ambiente! E’ vietata l’aggiunta di sostanze es tra nee,
quali solventi, liquidi dei freni, refrigeranti.
Dopo aver preparato il cambio dell’olio in questo mo-
do, l’olio nuovo, non essendo più compromesso da gli
„oneri vecchi” del pieno precedente, può dimostrare
tutta la sua effi cienza:
˜ Il motore sviluppa di nuovo la sua piena
potenza e.
˜ Gira con meno usura.
˜ Le emissioni vengono ottimizzate e.
˜ Si previene la lubrifi cazione insuffi ciente.
Depositi e residui incollano i segmenti. La compres-
sione diminuisce, ed i prodotti nocivi della combu-
stione entrano nell’olio motore. La conseguenza può
essere un danno al motore.