Operator Manual

TECHNISCHE BESCHREIBUNG
Die Elektro-Schlepper vom Typ 370 sind für maximale
Produktivität konzipiert. Die maximale Zuglast beträgt
20 Tonnen, die Fahrgeschwindigkeit ohne Last 20 kmIh.
Fahrerkabine und Bedienungselemente
Eine niedrige Stufe erleichtert das Einsteigen in die
bequem und geräumig ausgelegte Fahrerkabine. Der
Fahrer
ermüdet weniger und arbeitet deshalb
betriebssicherer. Die ergonomische Anordnung aller
Bedieungselemente und die Federung des Fahrersitzes
sorgen für optimalen Bedienungskomfort und effizienten
Betrieb. Die Anordnung der Pedale, Bedienungselemente
und des Lenkrades wie beim Pkw und die elektronische
Steuerung gewährleisten ein ruhiges Fahrverhalten.
Am
kombinierten Betriebsstundenzähler und
Batterieentladeanzeiger ist die Betriebsdauer des
Schleppers genau ablesbar. Das ermöglicht eine
kosteneffektive Planung der Wartungsintervalle. So wird
auch auch ein Batterieschaden weitgehend vermieden.
Chassis
Das Chassis (Fahrwerk) ist robust und formsteif
ausgeführt. Der niedrige Schwerpunkt sorgt für
ausgezeichnetes Fahrverhalten, vor allem in Kurven, die
kompakte Größe gewährleistet hervorragende
Rangierfähigkeit. Motoren und Elektronik sind gut
geschützt im Chassis untergebracht, jedoch zur Wartung
gut zugänglich. Die Batterie befindet sich zwischen den
bei den Achsen, gewährleistet also optimale Stabilität und
läßt sich rasch und einfach ausbauen.
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Antrieb und Kraftübertragung
Der leistungsstarke 13,0-kW-Antriebsmotor ist quer auf
der Antriebsachse montiert.
Die Kraftübertragung zu den
Hinterrädern erfolgt über ein Untersetzungsgetriebe.
Elektrik
Die Schlepper sind mit einer modernen elektronischen,
80V-lmpulssteuerung ausgestattet, das u.a. auch eine
einstellbare Gegenstrombremsung beinhaltet und damit
einen kontrollierten, stufenlosen Antrieb und ein
sicheres, präzises Fahrverhalten gewährleistet.
Das Sys-
tem gewährleistet einen hohen Energienutzungsgrad und
somit eine lange Betriebsdauer pro Batterieladung.
Lenkung
Die energiesparende hydrostatische Servolenkung
vermeidet Ermüdung beim Fahren, gewährleistet eine
hervorragende Rangierfähigkeit und ermöglicht generell
ein rationelleres Arbeiten beim Transport von Lasten.
Bremsen
Die Schlepper sind mit drei unabhängigen
Bremssystemen ausgestattet:
Hydraulischen Trommelbremsen an allen vier Rädern.
Handbremse - mit den Trommelbremsen an den
Antriebsrädern verbundene Seilzugbremse.
Einstellbare elektrische Motorbremsung.
BESCHREIBUNG
Anhängerkupplung und Plattformschale
Am vorderen Ende des Schleppers ist eine
Einfachkupplung, am hinteren Ende eine
Mehrfachkupplung vorgesehen.
Die Plattform schale hinter der Fahrerkabine hat eine
Tragfähigkeit von
750 kg.
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